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车圈最强流量密码,现在只有俩字:换壳


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啥叫汽车春晚啊?这不来了嘛。


万万没想到,今年最后一批工信部新车的阵容竟然恐怖如斯,这车企们都藏着年底放大招呢?还没买车的兄弟们,真别着急了,明年是真有的挑。

不过,脖子哥看完这些车,总觉得是百感交集。大晚上的横竖都睡不着,仔细看了半夜,才从翼子板接缝里看出来两个字——换壳。


比如下面这位,史上最无奔味儿的 Smart ,精灵#6 EHD。



我就想问一句,这照片是你吗,Smart ?这就不是你。你这不仅做了家轿,怎么还是台混动车?

哎,其实是大家都搞错啦,这只是 Smart 长大了,长成领克10 的样子了,说明隔壁老吉才是生父,奔驰啥的,不过是野爹罢了。。。

虽然精灵#6 的尺寸是分别是 4906*1922*1508 ,轴距 2926 ,比领克 10 确实小一点,但这造型轮廓,大概率是出自同一手笔,甚至头灯还有点极氪007 。




更别说它的 EHD 超级混动,其实就是领克的 EM-P ,同样的 3 挡 DHT , 1.5T+120kW 增程器,用的也是磷酸铁锂电池,从内到外八分相似,傻傻分不清。


但如果是这样,请你告诉我一个不买领克 10 EM-P的理由。肯定不能再说奔驰设计了,那或许是,续航?

没错,这次精灵#6 的混动续航能到 1800km ,相比领克 10 的 1400km ,几乎是薄纱。但我很好奇,到底它是装了啥玩意儿,能差这儿么多?呃,总之咱们还是看最后的价格吧。

那说完 Smart ,接下来再来说说吉利家族里的另一位兄弟,莲花 FOR ME。



看这图也明白了,这其实就是ELETRE的插混版本,900V 架构,952 匹马力,拥有主动稳定杆、6活塞卡钳、以及 120 公斤净下压力套件,据说直接对标兰博基尼Urus 。
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