加拿大總理4天中國行結束,"成果超預期"

2026-01-17 | 來源: 第一財經 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

加拿大(专题)總理卡尼為期四天的訪華之旅於17日落下帷幕，這是加拿大總理時隔八年後首次訪華。

商務部美大司負責人16日在解讀中國與加拿大經貿磋商成果時表示，中加雙方本著合作精神開展了多輪磋商，努力壓縮問題清單。加方將就針對中國電動汽車、鋼鋁產品等采取的單邊措施，以及中國企業在加投資運營個案等作出積極調整。相應地，中方將根據有關法律法規，調整加方關注的油菜籽反傾銷措施和對加部分農水產品采取的反歧視措施。相信這些安排將對深化中加相關產業合作、增進兩國民眾福祉等發揮積極作用。

廣東外語外貿大學加拿大研究中心兼職研究員劉江韻在接受第一財經采訪時表示：“卡尼此次訪問的成果普遍超出加拿大各界的預期，這為雙方接下來根據《加中經貿合作路線圖》落實各項合作奠定了堅實基礎。”

“電動汽車換油菜籽”

在備受矚目的中國產電動汽車問題上，卡尼在16日下午的記者會上宣布，加拿大將給予中國電動汽車每年4.9萬輛的配額，配額內享受6.1%的最惠國關稅待遇，配額數量將按一定比例逐年增長。

中國商務部美大司負責人表示，中方認為，這是加方朝著正確方向邁出的積極一步，對中國電動汽車開拓加市場來說也是個好消息。希望加方積極履行有關承諾，同時繼續與中方相向而行，通過友好協商，為進一步拓展兩國電動汽車貿易和投資合作，創造更加公平、穩定、非歧視的環境。

加拿大前任政府曾宣布自2024年10月1日起對中國電動汽車加征100%附加稅，使得中國產電動汽車出口加拿大的綜合稅率一度升至106.1%。卡尼稱，最新安排“使進口規模回到了兩國貿易摩擦之前的水平”。

當前，受聯邦和省級電動汽車購買補貼取消或減少、電動車選擇有限以及充電樁建設速度未達預期等因素影響，加拿大電動汽車市場增速放緩。加拿大統計局數據顯示，2025年第三季度加拿大新注冊零排放車輛（即純電動汽車和插電式混動汽車）4.5萬輛，較去年同期下降40%。

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卡尼表示，在電動汽車領域，中國的實力舉世矚目、毋庸置疑。中國的電動汽車兼具性價比、能效與創新優勢，在全球首屈一指。為了打造具有競爭力的本土電動汽車產業，加拿大要向中國學習並開展合作，與中國協同共建供應鏈。這將充分釋放雙方合作潛力，並降低加拿大人民消費成本。

為油菜籽“松綁”是卡尼本次訪華的重要目的之一。商務部美大司負責人表示，中方將根據有關法律法規，調整加方關注的油菜籽反傾銷措施和對加部分農水產品采取的反歧視措施。

陪同卡尼訪華的加拿大最大的油菜籽產區薩斯喀徹溫省的省長斯科特·莫伊表示，上述成果對他的省份來說是“非常好的消息”，“這將恢復貿易量，並為加拿大人帶來更多機會。”加拿大油菜籽種植協會（CCGA）主席哈普（Andre Harpe）也在密切關注此次訪問。由於時差關系，他凌晨三點就醒來，看到上述消息後表示：“這是嶄新的一天。”

中加關系“轉折點”

訪問期間，雙方還就深化經貿合作達成廣泛共識，簽署了《中國—加拿大經貿合作路線圖》，發表了《中國和加拿大領導人會晤聯合聲明》（下稱“聯合聲明”），形成了關於處理雙邊經貿問題的初步聯合安排。

加拿大總理辦公室表示，此次訪問標志著中加關系的轉折點。卡尼說：“我們正在建立一種全新的戰略伙伴關系。這種關系既繼承了我們歷史上的優良傳統，又反映了當今世界現實，必將造福於兩國人民。”

以能源這一加拿大向中國出口的主要產品為例，聯合聲明顯示，雙方同意支持清潔能源領域交流合作，在石油、天然氣等傳統能源資源開發方面加強合作。雙方決定啟動部長級能源對話，梳理關鍵領域，為清潔和傳統能源雙向投資和貿易提供支持。

國家能源委員會專家咨詢委員會委員王能全教授對第一財經記者表示，中加在能源領域加強合作在當下對兩國都具有重要的戰略意義。他分析稱，當前委內瑞拉石油出口面臨諸多不確定性，而加拿大主要生產的也是重質原油，對委內瑞拉石油具有一定可替代性。另一方面，加拿大出口能源高度依賴美國市場，但雙方經貿面臨著特朗普(专题)政府的關稅威脅。因此，對雙方來說，加強石油和天然氣等傳統能源資源開發上的合作，都是“多一個選擇”。