12年狂增1000亿博世中国只做一件事

当2025财年全球经济承压、行业竞争白热化之际，博世中国交出了一份逆势增长的答卷：

1498亿元人民币销售额，同比增长4.9%。

这个数字，较2014年的521亿元实现了12年狂增977亿元。近千亿的规模跨越，彰显了博世在华发展的韧性与底气。

这份成绩单背后，没有偶然的幸运，而是博世139年穿越周期的稳健基因，与中国市场深度绑定、持续深耕、加大投入的必然结果。

据公开数据显示，自2014年起，博世持续加码对华投资，累计金额已超过600亿元。

“1498亿”的逆势增长

2025年，全球经济增速放缓至2.3%，汽车行业面临电动化转型阵痛与价格竞争的双重压力，博世集团全球息税前利润率仅约2%，低于预期。

但在中国市场，博世却实现了4.9%的同比增长，以1498亿元（约184.6亿欧元）的销售额，成为集团全球业务的“压舱石”。

其中，中国区销售额占集团亚太市场总额的65%以上，是博世全球增长贡献最大的单一市场。

在亿欧汽车看来，这一增长并非单点突破，而是“核心引擎+多元支撑”的系统性胜利。

在智能出行领域，博世精准踩中了中国新能源汽车产业爆发的节奏，其轻型电驱动系统、转向系统等核心产品，深度配套国内头部车企。

其中，作为后起之秀的博世智驾也于2025年成功上桌。

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2025年10月17日，博世中阶智能辅助驾驶迎来批量交付的关键节点。该方案已获得捷途、东风、北汽等五家车企的十余款车型定点。

亿欧汽车了解到，博世率先实现行业首批一段式端到端方案的量产落地。该方案是业内极少数同时搭载QNX安全操作系统、配备符合ASIL D最高功能安全等级中间件的量产方案。

多元化布局则为博世中国的增长提供了“第二曲线”。

在汽车业务之外，博世舒适科技通过无锡全球研发中心与广州高端压缩机制造基地的双布局，推动暖通产业智能化升级；工业技术、能源与建筑技术等业务板块同步发力，形成“东方不亮西方亮”的稳健格局。

这种多点支撑的结构，让博世中国在汽车行业波动时依然保持增长韧性，也解释了为何12年间其销售额能从500亿级跃升至1500亿级，年均复合增长率保持在8%以上，远超同期全球市场平均增速。

博世中国总裁徐大全表示，2025年公司业务韧性良好，智能出行为核心增长动力，多元化布局夯实发展基础。

同时，中国是博世技术研发与规模化应用的重要市场，博世将持续加大新能源、可持续和智能化领域投入，推进南昌轻型电驱动、济南转向系统新厂及无锡、广州相关基地及研发中心的建设。

误解背后的真实战略

增速喜人的博世中国，近期却深陷裁员风波。

2月5日，徐大全就公司业务与人员调整的相关传闻作出了澄清。

他表示，2025年博世中国拥有员工约5.7万人，尽管个别业务部门存在调整，但整体影响有限。“在汽车产业深刻变革的背景下，像我们这样规模的企业进行局部业务优化是正常且必要的。近期的人员变动仅限于个别部门，所谓“博世开启大规模裁员”的说法并不属实。”

徐大全强调，博世对在华业务发展保持乐观，并将持续加大投入。