鄭州新能源汽車狂飆之下,那些被忽略的打工人

2026-02-21 | 來源: 復制者 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

從2010年開始，中國新能源汽車產業進入了快速發展時期，2014年和2015年連續兩年產量同比增長超過300%。經過近十年的培育，國家在2021年3月出台的“十四五”規劃中，明確提出了從汽車大國到汽車強國的發展目標，由此新能源汽車產業及與之相關的智能車聯網成為中國參與全球競爭的戰略產業之一。2021年，新能源汽車在連續三年年徘徊在一百二三十萬輛的基礎上，再次迎來了爆炸式增長，2024年產量增比2020年增長了近十倍，達到了近1300萬輛。如此大體量的增長背後，是三四年間在國家和地方政策的扶持下建成的多個巨大的汽車產業基地，其中河南省汽車產業殺出重圍，成功躋身十強。這次走訪的目標就是河南的汽車產業。

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一、走訪前信息檢索

在國家的大力推動下，河南省和地方先後出台了一系列規劃和政策文件，全力打造以新能源汽車及智能車聯網為核心的萬億級汽車產業基地。2023年2月，中國新能源汽車的龍頭企業來到河南，僅用19個月建成的超級工廠投產後，鄭州市的新能源汽車產量從2022年的7萬輛暴增至2023年的31.6萬輛，增長超4.5倍。2024全年，鄭州市汽車產量突破110萬輛，其中新能源汽車產量為54.5萬輛，約占鄭州市汽車總產量的50%。除了龍頭企業的超級工廠，鄭州還有其他五六家汽車品牌的整車廠。

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新能源汽車產業的發展對鄭州的經濟社會帶來了巨大的影響。上述超級工廠建成時占地30平方公裡，投產至今，累計產量突破100萬，產值超1700億元，占全省新能源汽車產量的80%。超級工廠所在城區的規劃面積也從138平方公裡拓展至747平方公裡，人口從不足20萬增至近百萬，2024年地區生產總值實現1375.6億元，形成一個巨大的資本中心。

在走訪前，通過信息檢索，對幾家整車廠做了初步的了解。

1、宇通客車廠

該企業前身是成立於上世紀六十年代的客車修配廠，屬於地方國營企業。1993年改制後成為民營企業，1997年上市，其大中型客車連續21年全球銷量第一。

該企業目前在鄭州有多個生產基地。總部與核心工廠，主要生產傳統能源客車和部分其他車型，占地1700畝，年產能約5萬輛。新能源工廠，生產新能源客車（純電動、混合動力等）的研發與制造，占地2000余畝，年產能3萬台。汽車零部件廠，子公司，支柱業務，年產8萬台套客車零部件。專用車分公司，主要生產專用車輛，如校車、特定行業的定制客車等。