30岁已成"职场高龄"?哈啰的招聘红线,刺痛了谁

2026-03-02 | 来源: 凤凰网财经 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

就在哈啰高级副总裁江涛对着媒体侃侃而谈“哈啰顺风车七年没有亏过一分钱”“人效仅次于拼多多”之后不久，一则招聘启事将哈啰推上舆论风口。

一名IP属地广东的网友截图爆料称，哈啰普惠在招聘“运营管理”岗位时，列出了一条硬性门槛：“98后，能力强可放宽至97后”。

消息一出，舆论哗然。“35岁都是包容的了，1997年什么概念，今年不到30岁。”有网友如此感叹。面对质疑，哈啰客服回应媒体时表示，这属于企业自主行为，具体需咨询招聘发布者。而广州市人社局12333热线的工作人员则回应称，招聘属于企业的自主行为，若认为存在招聘歧视，可向属地劳动部门反映。

针对此事，凤凰网财经《公司研究院》多次拨打哈啰工商电话及客服电话，均未能接通。

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根据网传截图，哈啰此次招聘的是“运营管理”岗位，要求1年以上工作经验，具备团队管理经验者优先（可接受优秀应届毕业生），年龄要求为“98后，能力强可放宽至97年”。其中一项工作职责是“负责运维团队招聘、培训、管理、汰换，保证日常工作安排有序开展”。

目前，某招聘网站显示，哈啰为D轮及以上互联网企业，员工总数在1000-9999人。官网信息显示，哈啰成立于2016年9月，总部位于上海，从共享单车业务起步。目前主要提供移动出行服务及新兴本地服务，并已进军Robotaxi赛道。

其中，移动出行服务包括两轮共享服务（哈啰单车、哈啰助力车）和四轮出行服务（哈啰顺风车、哈啰打车等）；新兴本地服务包括哈啰租电动车，与蚂蚁集团、宁德时代合资建立的小哈换电，租车服务聚合平台哈啰租车，以及为城市流浪猫管理提供智能化解决方案的独立品牌“街猫”等。Robotaxi方面，哈啰旗下造父科技专注于L4级自动驾驶技术研发与商业化落地。截至目前，哈啰累计注册用户超8亿。

有网友调侃：“哈啰这波操作，直接把97后卡成‘放宽’特例，95后表示已被职场‘优化’边缘疯狂试探。”也有观点认为，互联网产品迭代快、市场变化快，企业更青睐学习能力强、适应力高、能承受高强度工作的年轻人，也无可厚非。