三大枢纽同时停运极为罕见,如何引发航空业危机?

2026-03-03 | 来源: 澎湃新闻 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

中东地缘政治危机的影响已外溢至航空业。据新华社报道，美国与以色列(专题)对伊朗(专题)发起军事打击后，中东地区多个国家宣布关闭领空，三个主要航空枢纽完全或部分停止运行，不但导致当地旅客被困，甚至影响全球航班秩序，导致多国机场出现旅客滞留。

全球航空公司还面临油价上涨问题。截至美国东部时间1日18时45分，纽约(专题)商品交易所4月交货的轻质原油期货价格最高上涨至每桶75.33美元，较前一交易日收盘价上涨12.4%；5月交货的伦敦布伦特原油期货价格最高上涨至每桶82.37美元，较前一交易日收盘价上涨13%。分析师预测，油价可能会进一步攀升至每桶100美元。

受上述因素影响，多家航空运营商的股票2日开盘后下跌。分析指出，即使中东地区的航班恢复运营，航空公司也可能需要时间才能将滞留的乘客、飞机和机组人员送回目的地。如果航班中断情况持续，可能会增加该地区航空公司的成本，并最终导致票价上涨。

“这会带来很多连锁反应，其程度还有待观察。”奥尔顿航空咨询公司董事总经理布莱恩·特里表示，影响之一是保险成本可能会上涨。另外，如果航空公司不得不长期避开中东空域，一些航班的运营成本可能会增加，并导致飞行时间延长。

中东地区数万架次航班被取消

根据航空分析公司睿思誉（Cirium）的数据，自2月28日以来，进出中东地区以及该地区内部的航班至少取消了11000架次，影响了超过100万名乘客。旅行混乱可能会持续下去，美国总统特朗普(专题)2日表示，这场冲突预计将持续“四到五周”，但也可能会持续更长时间。

据路透社1日报道，军事行动导致阿联酋迪拜国际机场、阿布扎比国际机场等机场遭到破坏。24小时飞行雷达网站1日数据显示，伊朗、伊拉克、科威特、以色列、巴林、阿联酋和卡塔尔的空域几乎处于清空状态。该网站援引最新发布的飞行通告说，伊朗空域将至少关闭至格林尼治时间3月3日8时30分。但业内人士认为，目前尚难预测动荡局面会持续到何时。

影响并不仅限于海湾地区。由于空域限制，印度(专题)航空公司取消了一些飞往美国、加拿大(专题)和欧洲的航班，包括飞往纽约、芝加哥(专题)、多伦多和伦敦的航班。印度航空公司2日表示，已调整航线，正在恢复这些航班。

分析人士说，尽管近年来中东地区航班中断事件不时发生，但空域关闭超过24小时、位于迪拜、多哈和阿布扎比的三大航空枢纽同时停运极为罕见。睿思誉的数据显示，阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空公司每日在这三大航空枢纽中转的旅客数量有9万人次左右，这些机场停摆直接影响全球航班秩序。

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阿联酋自2日起允许少量航班起飞，主要用于疏散滞留乘客。阿提哈德航空公司表示，正在与政府当局密切协调，以确保安全运营。

欧盟航空安全局2月28日警告各航空公司不要飞越中东地区，理由是“对民用航空构成高风险”，随后又将警告延长至3月6日。公告称，导弹在该地区穿梭飞行，民用飞机有被误认为是敌对目标的风险。

误击民用飞机是造成商业航空事故死亡的主要原因之一。2024年底，一架阿塞拜疆客机被俄罗斯军队误击。此前，马来西亚航空公司MH17航班于2014年被击落，乌克兰航空公司PS752航班于2020年被伊朗军队误认为来袭导弹而遭击落。

国际航空运输协会总干事威利·沃尔什在一份声明中表示： “各国必须尊重其保障平民和民用航空免受伤害的义务，这一点至关重要。”

航司股价遭到冲击

花旗集团的分析师在一份报告中表示，随着冲突持续，他们预计本周作为全球油价基准的布伦特原油期货价格将在每桶80至90美元之间波动。

燃油成本通常占航班总成本的15%至25%。油价持续飙升将推高航空燃油价格，从而压缩航空公司的利润。航空业专家贝特朗·格拉博夫斯基分析说：“对所有人来说，最大的冲击就是油价，肯定会大幅上涨。”

除了燃料成本飙升外，航空公司正在评估那些依赖中东走廊的航线的可行性。绕飞该地区可能会增加数小时的飞行时间，不仅消耗更多燃料，还会打乱航司精心编排的飞行计划，而这些计划原本已将机组人员的法定休息时间以及机场的起降时刻（landing slot）考虑在内。

一些航空公司高管说，由于空域关闭，机组人员和飞行员现在分散在全球各处，空域重新开放后恢复航班的人手安排将变得更为复杂。