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委内瑞拉: 委内瑞拉伊朗接连巨变,中国原油进口体系面临压力测试


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霍尔木兹海峡目前已经被封锁。

2月28日,美国以色列联手对伊朗发动大规模袭击,目标涵盖伊朗导弹基础设施、军事指挥系统及核设施,伊朗最高领袖哈梅内伊在袭击中身亡。


伊朗随即展开反制,打击目标从以色列延伸至海湾多国的美军基地,并将矛头对准一条牵动全球经济的咽喉水道——霍尔木兹海峡。伊朗伊斯兰革命卫队向过往船只发出警告,称将击毁任何试图通行的船只,此后,三艘油轮在波斯湾受损,一名船员遇难,霍尔木兹海峡的船舶通行量在袭击发生后骤降70%。与此同时,沙特阿拉伯拉斯塔努拉炼油设施遭伊朗无人机袭击,被迫部分停工;卡塔尔(卡达)国家能源公司宣布暂停液化天然气生产。

一个数字可以说明这条海峡的分量。霍尔木兹最窄处仅约30公里,却承载着全球约四分之一的海运原油贸易,每月约5亿桶石油经由此地流转,另有全球20%的液化天然气途经此地。上述因素叠加下,布伦特原油在3月1日亚洲盘开盘后,最高冲至每桶82.37美元,单日涨幅最高达13%;欧洲天然气基准价格在3月2日单日暴涨约50%。

对于中国而言,压力更为显着。2026年头两个月,依赖进口的中国石油供应同时受压于三个方向:1月初美国军事力量逮捕委内瑞拉总统马杜罗后,委内瑞拉对华装船全面停止;伊朗遭到美以军事打击,令中国最大的受制裁石油来源陷入高度不确定性;而霍尔木兹的实际停摆,将威胁进一步延伸至中国每天逾700万桶的中东合法采购。中国多年来苦心构建的“原油供应体系”,正在同步承压。

两月内,中国两大石油来源巨变




霍尔木兹海峡卫星影像。该海峡位于伊朗与阿曼之间,是连接波斯湾与阿拉伯海的战略航道。全球近 20% 的石油以及 25% 的液化天然气出口都经此运输。


中国石油对外依存度长期维持在70%以上。2025年,中国海运原油进口总量约为1027万桶/日,全年进口创历史最高纪录。

Kpler是一家总部位于巴黎的大宗商品分析机构,通过卫星图像与船舶自动识别系统实时追踪全球液货运输,是原油贸易领域最常被援引的独立数据来源之一。其数据显示,2025年中国日均进口伊朗原油约138万桶,占海运进口总量的13.4%。

伊朗而言,这个买家更为关键:同期中国购买了伊朗全部海运出口量的80%以上,是伊朗原油最大的出口市场。双方的依赖关系并不对称?伊朗石油没有中国就几乎没有买家,中国失去伊朗则有替代选择,但代价不菲。

委内瑞拉方面,Kpler与另一家船舶追踪机构Vortexa的数字存在轻微出入:前者数据约为日均38.9万桶,占海运进口的4%;后者数据约为47万桶,占比4.5%。两家机构追踪方式不同,但量级基本吻合。合并计算,这两个受制裁来源约占中国海运原油进口的17%至18%,绝对量在176万至185万桶/日之间。
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