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從大溫出海!阿省宣布經BC的新管道


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加西網編譯報道:阿爾伯塔省省長丹妮爾·史密斯周四宣布,她的政府已經找到了通往BC省海岸的新輸油管道的路線和建設者。大溫的小伙伴們需要注意的是,這條擬建的管道終點是大溫的碼頭!



(管道示意圖,與本文無關)

史密斯和卡尼在卡爾加裡共同宣布,阿爾伯塔省已正式向渥太華重大項目辦公室提交了一份擬議路線。


總理辦公室在一份新聞稿中表示:“總理馬克·卡尼今天宣布,加拿大聯邦政府將把阿爾伯塔省政府提出的西海岸輸油管道項目提案提交給重大項目辦公室(MPO)。該管道計劃每天向全球市場輸送100萬桶石油”。

擬建路線將基本沿用現有的跨山輸油管道走廊,由於不從BC省北部出海,因此新管道完全遵守《油輪禁運法》。

據介紹,加拿大和阿爾伯塔省將平等參與該項目,並為原住民保留相當可觀的股權。與原住民代表的磋商將立即啟動。Pembina Pipeline Corporation將作為私營部門投資者,貢獻其專業知識參與項目開發,該項目將由Trans Mountain Corporation牽頭。

減排方面,為確保阿爾伯塔省出口全球碳排放強度最低的石油,加拿大聯邦政府、阿爾伯塔省政府和油砂聯盟已達成協議,推進“路徑項目”(Pathways Project)的建設,“路徑項目”將成為全球最大的碳捕獲與封存項目之一,並結合該協議中的其他減排承諾,每年可實現1600萬噸的減排量。


值得注意的是,這條管道將從埃德蒙頓東北部的布魯德海姆 (Bruderheim) 延伸至溫哥華以南的BC省三角洲 (Delta) 的一個碼頭。它每天將輸送超過一百萬桶原油,並通過油輪將其運往亞洲市場。

提交的文件顯示,該項目預計耗資352億至437億加元,其中包括應急費用。文件還指出,阿爾伯塔省迄今已花費1830萬加元用於項目規劃。


卡尼表示,鑒於線路已經存在,這條路線是最合理的,他說道:“這不僅僅是一項協議,更是一種能為企業建設提供確定性的方案”。

阿省省長丹妮爾·史密斯說:“這條輸油管道的利潤將在未來幾十年為省政府和聯邦政府帶來數十億的收入,並將使選擇與我們合作的原住民社區受益”。

“這是一筆具有變革意義的財富,加拿大和阿爾伯塔省都不能錯過這個機會”。

史密斯表示,阿爾伯塔省政府正與聯邦政府所有的橫山油管公司和總部位於卡爾加裡的Pembina Pipeline Corporation合作,建設和運營這條正式命名為西海岸管道的管道。
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