| 广告联系 | 繁体版 | 手机版 | 微信 | 微博 | 搜索:
欢迎您 游客 | 登录 | 免费注册 | 忘记了密码 | 社交账号注册或登录

首页

温哥华资讯

温哥华地产

温哥华教育

温哥华财税

新移民/招聘

黄页/二手

旅游

青藏铁路通车: 西藏:通车前夕的巨变冲动

QR Code
请用微信 扫一扫 扫描上面的二维码,然后点击页面右上角的 ... 图标,然后点击 发送给朋友分享到朋友圈,谢谢!
第一财经日报章轲/据预测,今年7月1日至10月31日旅游高峰期,经过青藏铁路进藏的旅客每天将达到3000人以上。全年游客人数在250万人次以上。截至2004年底,西藏旅游总收入相当于全区GDP的7%。人们习惯地将进藏的路称作“天路”,不管是青藏线、川藏线、新藏线、滇藏线这样的公路,还是不断增多的空中航线,以及即将投入试运行的青藏铁路。因为,平均海拔超过4500米的“世界屋脊”青藏高原,离天最近。


青藏铁路由北向南,在雪域高原上轻轻划过,车行路上,很容易看到高高隆起的路基和高架桥。这条天路将青海的西宁、格尔木和西藏的拉萨以及沿线十余个县市紧紧地连在一起。随着青藏铁路的开通,青藏高原正在发生巨变。

开着“牡丹江”牌小面包车,26岁的藏族小伙门巴在柳吾大桥和拉萨火车站之间来回穿梭。“家里原来有20多亩地,建拉萨火车站时被征用了。”门巴5月23日下午告诉《第一财经日报》,当时政府给他每亩补贴1万多元,门巴一次性拿到了将近25万元。今年2月,门巴花了1.9万元,买了这辆二手车。“一年收入1万多元,而原来年收入只有4000多元。”门巴觉得,青藏铁路的建设彻底改变了他的生活,也提高了他的生活质量。

拉萨火车站位于市区西南方向的柳吾乡,海拔3600多米。这里曾经是一个偏僻荒凉的农业小村。如今,总面积2305平方米、完全藏式风格的火车站主站房已经成形,并进入紧张的装修及附属工程建设阶段。作为青藏铁路全线开通前的收尾工程和标志性工程,拉萨火车站正在掀开其神秘的面纱。
点个赞吧!您的鼓励让我们进步     已经有 1 人参与评论了, 我也来说几句吧
上一页1234下一页
注:
  • 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
  • 在此页阅读全文
    猜您喜欢:
    您可能也喜欢:
    共有 1 人参与评论    (其它新闻评论)
    #8417 游客 [制.躔.吴.言] 2006-06-23 20:05
    这条铁路早就该建了,太有战略意义了.但千万要重视环境保护才行
    上一页1下一页
    我来说两句:
    评论:
    安全校验码:
    请在此处输入图片中的数字
    The Captcha image
    Terms & Conditions    Privacy Policy    Political ADs    Activities Agreement    Contact Us    Sitemap    

    加西网为北美中文网传媒集团旗下网站

    页面生成: 0.0421 秒 and 6 DB Queries in 0.0030 秒

    备案/许可证编号:苏ICP备11030109号