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中国动车事故: 上海地铁事故与动车事故为同信号供应商

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记者已经进入事故现场。




2011年9月27日下午两点半左右,由于新天地站信号故障,上海地铁10号线采用人工调度,导致豫园路站两辆列车追尾碰擦。



事故列车上乘客拍到的现场图片。


东方网记者王铭泽9月27日报道:今天晚上,上海市政府新闻办就地铁10号线追尾事故举行新闻通气会。申通集团董事长俞光耀表示,10号线列车与“7·23事故”列车所 采用的信号系统同为卡斯柯公司生产。之前,10号线因信号故障开错方向,申通已约谈过该公司领导,对方承诺不再出事故。

俞光耀说,今天下午发生追尾事故的上海地铁10号线列车与“7·23事故”列车信号供应商同为卡斯柯公司。“关于事故的原因,相关部门和专家已联合成立专门调查组,将给出一个准确的调查结果。”
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    共有 1 人参与评论    (其它新闻评论)
    #105226 游客 [渎.教.和.思] 2011-09-27 13:43
    “7.23调查报告”又要重新编故事了,幸亏还没公布。
    上一页1下一页
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