职场情报: 本地制衣业式微.车衣工最受打击

2006-10-16 | 来源: Edwin | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　星岛日报记者脱立新/Angel曾经做过近十年车衣工，两年前退休在家照看孙女。前些天，Angel在教会的英文识字班中遇到以前的同事。闲谈之下这位仍在衣厂打工的工友抱怨，眼下平均每小时人工只得1元。已退出「江湖」的Angel，虽然也知道这几年车衣行业不景气，但闻听此言，还是惊讶万分。

　　制衣业盛极一时

　　制衣业曾经是多伦多盛极一时的行业。80年代制衣业在本地刚刚兴起的时候，为了鼓励更多人投身这一行业，多伦多的佐治布朗学院曾经专开过制衣培训课程，学员甚至可以由政府领取每周80元的补贴。培训后要经过严格的操作考核，由学院推荐给各大车衣厂。那时每周的人工有三、四百元，在当时已属不错。到了90年代初，车衣甚至成了一个可以赚钱养家的职业，吸引很多人自发入行。《星岛日报》的一位同事还记得，那时在东区华埠有一位名叫「阿荣」的车衣女工，曾长期在《星岛》刊登广告，在自家的土库开班授徒，教授车衣技术，每位学员收费200元。据她自己讲生意办得有声有色。由此亦可以看出当时希望投入这一行业的人真是不少。

　　Angel在1995年加入车衣工行列，前后做过几家工厂。说起那时的荣景，她庆幸自己赶上了「好时候」。「那时候订单多，计件的工资也高。做的都是名牌服装，像Tommy，Roots等几乎加拿大所有的名牌都做过。很多时候订单要的急，老板还要通过关系，拜托工人看在朋友的面上加班赶工。」

　　Angel回忆，那时在士嘉堡米兰大道、坚尼地大道一带，制衣工厂连连，最多时可能有几十家到上百家，少说也有上万名工人。「工厂与工厂之间门牌号都是相连的。找工容易得厉害，出了这家厂门口，几步就走进另一家工厂。同老板一讲，第二天就可以开工。规模大的工厂有两三百工人，中型的一百多人，小型的也有几十人。在大型工厂里，单针、双针、□骨、打钮、查衫、剪线、打枣、熨衫等十几道工序一应俱全，订单多的时候，工人轮班工作，工厂24小时开工。」

　　那时靠一份车衣的人工，不仅可以养家□口，甚至可以买车供房。Angel回忆，一些技术好的工人，即使按8小时正常时间上下班，不算加班，一年也可以轻松赚4万元。技术一般的工人也能赚到3万块。「有一位工友十几岁就入行，技术好，手又快，加上不时加班赶工，5年就供下了一幢房子。那时是1996到1997年，一幢房子起码十几万到20万。这位同事当时还带着小孩。」

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　　荣景不再

　　长期从事银行业的陈玉兰，两三年前在朋友的鼓励之下接手经营位于士嘉堡的一家大约50名工人左右的制衣厂。两年多来的辛苦，让她对制衣行业的式微和经营的艰辛感慨万端。她表示，近年来由于受到中国、墨西哥等地纺织业的竞争压力，本地的衣厂原本已不堪重负，加上去年以来加元兑美元猛烈升值，影响出口竞争力，对制衣行业更是百上加斤。

　　陈玉兰估计，近几年以来，本地制衣厂由美国拿到的订单，大致比前些年要减少约20%到25%左右。本地的劳工成本一向在北美不算很高，但像制衣这样劳力密集型的行业，还是受到劳动力更便宜的中国大陆等地冲击。特别是大批量集中加工的订单，由于加工数量大，单件价格就算便宜很少，累计起来也可以节约巨大的成本。因此厂商纷纷转往中国加工。

　　而近期加元兑美元的急升，更令主要以出口产品为主的本地制衣业竞争力减弱。制衣厂为了吸引订单，不得不自行消化因加元升值而造成的客户成本上涨。陈玉兰估计，几年来本地衣厂接单的报价，大致比以往便宜两成以上，才能保持一定的竞争力。

　　在选择空间不大的情况下，不少工厂很难再接到大批量加工的订单，只能选择接下那些加工要求高、技术含量大的订单。但此种情形之下，单件加工所需的时间就会延长，相应地等于增加了劳力成本。再加上加国本地的税务政策对工厂不利，陈玉兰表示，现在开衣厂不仅赚钱非常不容易。如果没有很大的利润空间，分分锺会做赔本的买卖。