驾车须知: 勿驾旧款本田车速速修复气囊缺陷

2016-07-01 | 来源: CBS | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　根据新的测试报告，旧款的本田汽车及讴歌使用的高田（Takata）安全气囊极端危险，美国政府30日敦促车主停止驾驶这些车型，直到问题修复为止。估计受到影响的车主逾31万。

　　CBS新闻6月30日报导，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA）周四表示，根据新的测试数据显示，高田安全气囊在碰撞时发生爆炸的概率高达50%，爆炸时飞出的金属碎片能导致司机和乘客受伤甚至死亡。

　　本次NHTSA紧急要求停驶的车款，包括2001年及2002年出厂的本田思域（Civic）和雅阁（Accord），2002年及2003年的讴歌TL，2002年的本田奥德赛（Odyssey）及CR-V，以及2003年讴歌CL和本田Pilot等。

　　美国运输部长安东尼福克斯（Anthony Foxx）说：“这些本田汽车都是不安全的，需要立即修复，车主除非是开去本田经销商修复问题，否则都不要开车。”

　　多年来高田公司的安全气囊已导致全球至少11人死亡，逾100人受伤。马来西亚目前正在调查另外3人的死因是否与该公司的安全气囊有关。

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　　NHTSA今年5月因为高田安全气囊的问题，下令17家汽车公司召回6,900万辆汽车及卡车，创下美国史上最高的召回纪录。

　　本田表示，已有充足的备件，可以立即修复问题。另外，本田说已与车主联络多次，但很多车子尚未修复，特别是在较潮湿的墨西哥湾沿岸地区的车主，尚未将车子送来修复。潮湿可能使安全气囊更易出事。

　　NHTSA表示，高田安全气囊在美国造成10人死亡，其中8人所驾的车辆是旧款的本田汽车及讴歌，因此建议尚未被召回修复问题的车主到网站safercar.gov，输入自己的车辆识别号码，查看他们的汽车或卡车是否将被召回。

　　美国参议员比尔?纳尔逊（Bill Nelson）表示，这些车辆都是死亡陷阱，长期以来，高田和本田一直低估风险，只是告诉车主来经销商是不够的，他们要走出去，主动发现这些车辆，不要再让车主将这些车子开到马路上。本田公司表示，已使用各种管道如社交媒体、电话、报纸广告、电子邮件、简讯、甚至是私家侦探联系车主，未来公司将倍增客服人员，尽快通知车主。