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"这废物" 恐要遭美列入关税黑名单

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“地沟油”曾在中国台湾引爆食品安全危机,但在欧盟2026年即将开征碳税的规章中,摇身一变成为全球净零碳排的“救命油”,全球航空业现在正靠“地沟油”续命。也由于美国食用油进口激增,引发美国大豆组织抗议,传言美国政府最快本周将对中国进口产品加征关税,中国食用油恐被加入其中。


上周五芝加哥期货交易所(CBOT)的豆油期货飙升,创下去年7月以来最大单日涨幅,因为交易商押注美国对华关税清单可能包括废食用油

美国大豆压榨商担心,从中国进口的大量废食用油正在削弱对美国农作物原料的需求,这些原料可用于制造再生柴油和永续航空燃料。此外,还有一种未经证实的广泛猜测,来自亚洲的废油可能不是正品,而是与棕榈油等新鲜植物油混合,可能会扭曲商品价值并破坏美国生物燃料法。


根据美国国际贸易委员会的数据,2023年美国食用油(制造再生柴油的原料)的进口量比去年同期增加了两倍多,其中50%以上来自中国。以2023年美国食用油进口量达140万吨,相当于前一年美国豆油产量的6%。

除了碳强度得分较高外,UCO的价格也比精炼豆油便宜约3分之1。市场人士认为,如果美国减少进口这种廉价的低碳生质柴油原料,将对美国豆油构成支持。


中国是全球最大的食用油消费国,比印度还多出4成左右的总消费量。据经济合作与发展组织(OECD)和联合国粮农组织(FAO)的统计,中国食用油消费量于2021年达4123万吨,约占全世界的2成。


《彭博》报道,美国油籽加工商协会表示,中国食用油大量输美,将会削弱美国用于生物燃料的农作物的产量,并对美国种植者构成威胁。因此,代表美国最大大豆加工商(包括嘉吉公司、Bunge Global SA 和 Archer-Daniels-Midland Co.)的团体希望征收高于目前15.5%的税率。



美国中国进口的大量废食用油可用于制造再生柴油和永续航空燃料。(路透)
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