东海油轮爆燃之后这东西不能吃了

　　一个月前，一起撞船起火爆炸事故导致一艘伊朗油轮在中国东海沉没，造成了专家所谓前所未有的环境威胁：从中国到日本甚至更远的地方，一种肉眼几乎看不见的石油已经开始污染亚洲一些最重要的渔场。

　　这是数十年来最严重的石油泄漏事件，但是这起已经徐徐展开的灾难并没有像过去的大型石油泄漏事件那样引发国际社会的关注。这是因为它在公海上的偏远位置，以及涉及的石油类型：凝析油，天然气生产过程中的一种有毒液体副产品。

　　不同于更为人所知的灾难，例如埃克森—瓦尔迪兹号(Exxon Valdez)和深水地平线(Deepwater Horizon)事件中泄漏的原油，凝析油不会聚集成容易发现，或者产生动物陷入油污那样让人揪心画面的黑色小球。它也不会产生大片肉眼可见的浮油。专家表示，唯一有效的解决办法是让它蒸发或溶解。被吸收到水中后，它会在一段时间内保持毒性，但也会比原油更迅速地分散到海洋中去。

　　专家称，从未有过如此严重的凝析油泄漏事件：多达11.1万公吨漏入海洋，几乎可以肯定的是，它已经侵入了一个包含舟山——这个群岛位于长江入海口——附近一些全球鱼类资源最丰富的渔场的生态系统。

　　

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　　据绿色和平组织(Greenpeace)称，该地区仅在去年就为中国生产了高达48种、共计500万吨的海鲜，其中包括螃蟹、鱿鱼、黄花鱼、鲭鱼和深受中国人欢迎的带鱼。如果预测无误，这些毒素很快就会进入资源同样丰富的日本渔场。

　　暴露于凝析油当中对人类极不健康，并可能致命。吃受其污染的鱼会有怎样的影响，目前基本上未经测试，但专家强烈建议不要这样做。

　　“我们从未见过这样的石油泄漏类型，”英国埃克塞特大学(University of Exeter)绿色和平调研室(Greenpeace Research Laboratories)的科学家保罗·约翰斯顿(Paul Johnston)说。“弄清楚它的影响真的是一项大工程——几乎不可能完成。”

　　对中国而言，这场灾难已经成为它作为全球和地区海洋管理者野心的考验，特别是该国正在加强领土主张，包括在这片海域与日本有争议的领土。考虑到距离上更接近，中国已率先开始调查灾情并监测泄漏情况，但也有人批评它反应缓慢，做得远远不够。

　　北京的官员在2月1日公布，在沉船四至五海里范围内捕获的鱼类样本检测到了石油烃，这表明可能出现了凝析油污染；他们承诺将测试范围扩大到90英里（约合145公里），并密切监测流入市场的鱼类。

　　