马斯克: 马斯克一句话，特斯拉一天暴涨近600亿美元

2024-04-24 | 来源: 字母榜 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

“我们已经更新了未来车辆的产品线，在之前所说的2025年下半年投产日期之前，我们将加速推出新车型，其中包括价格更便宜的车型。”

北京时间4月24日凌晨发布的2024年一季度财报中，特斯拉再次更新新车型推出的时间表。财报电话会上，马斯克更是进一步表示，新车型可能会提前至2025年初甚至2024年底亮相。

受上述消息鼓舞，特斯拉股价盘后大涨超13%。以当天收盘市值4608亿美元计算，特斯拉一天暴涨近600亿美元（约合4339亿人民币(专题)）。

推动股价上涨之外，马斯克关于新车型的剧透也是对此前媒体爆料的又一次反击。

4月初，有外媒报道称特斯拉高层在2月份瞒着员工和供应商取消了廉价车型“Model 2”开发计划。彼时，马斯克随即在社交网络X上辟谣称其为假新闻。

大涨的股价，也遮掩了特斯拉相对糟糕的一季度财报数据：2024年一季度，特斯拉收入213.01亿美元，同比下降9%，不及分析师预期的223亿美元；净利润11.29亿美元，同比下降55%。

稍有亮点的则是毛利率。在去年四季度17.6%基础上，特斯拉一季度毛利率继续下滑，至17.4%，远不及去年同期的19.3%，但这一数据却超出了分析师预期的16.5%。

降本增效正在为特斯拉带来正向影响，且在可预见的2024财年内，特斯拉仍将进一步推进降本增效措施。财报发布前一周，马斯克以内部信的形式，宣布特斯拉裁员10%，波及近1.4万人。这轮员工人数的减少，有望为特斯拉直接节省超10亿美元资金。

降本增效常态化的背后，则是特斯拉面临的日益增长的销量压力。今年一季度，特斯拉罕见遭遇营收、销量双下降局面。

一季度内，特斯拉共交付汽车38.7万辆，同比减少9%，远低于分析师预期的44.9万辆，遭遇自2020年第二季度以来的首次同比下跌。

传闻中售价25000美元的廉价车型，不仅是推动特斯拉股价暴涨的直接引擎，还被外界视为特斯拉应对销量增长危机的利器。

但除了更新推出时间表外，马斯克并未披露更多相关信息，更多悬念留在了8月8日的特斯拉Robotaxi发布会上。

在主力车型Model 3/Y交付量同比下降10%后，一季度内，帮助特斯拉实现正向增长的则是包括Cybertruck在内的其他车型。

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财报数据显示，2024年一季度，特斯拉交付汽车38.7万辆，同比下降9%，其中,Model 3/Y交付37万辆，同比下降10%，其他车型交付1.7万辆，同比增长59%。

去年12月开启正式交付的Cybertruck，无疑占据了其他车型中的大头。从Model 3产能地狱中爬出来的马斯克，眼下正在面临来自Cybertruck的新交付危机。

“产能爬坡还面临挑战。”据马斯克介绍，4月份，Cybertruck周产能已经提升至1000辆。

制约Cybertruck产能的关键配件——4680电芯，其产能也迎来同比增长。“进展喜人，年底可以进一步改善产能，（届时）生产将会超过供应，生产速度会大幅提升。”

马斯克对4680电池的最新表态，也侧面回应了最近有关该项目可能被裁撤的传闻。

在马斯克宣布裁员几小时前，负责4680电池项目的特斯拉动力总成与能源业务副总裁德鲁·巴格里诺宣布离职。新一轮裁员行动中，特斯拉电池部门一度被爆出成为重灾区，裁员比例接近30%。

相比还在产能爬坡中的Cybertruck，外界更为关注特斯拉在廉价车型和Robotaxi方面的最新进展。

除了宣布提速生产更便宜车型外，马斯克花了更多篇幅描绘特斯拉Robotaxi网络的未来。据官方介绍，特斯拉Robotaxi已经完成了工程设计，推出后便可以具备大规模量产能力。

马斯克甚至以Airbnb来打比方，称加入特斯拉Robotaxi网络的车主，既可以决定什么时候自己用车，也可以决定什么时候将车加入自动驾驶网络赚钱。

在FSD（全自动驾驶）对外授权上，特斯拉也有了新进展。“正在与一家大型车企讨论关于Robotaxi的合作事宜，（一切）等到8月8日更新。”马斯克说道。

但在向更多地区扩张方面，马斯克仍然无法为特斯拉FSD绘制明确的时间线。“我们需要进一步考虑哪些市场可以进入，在这些市场是否可以顺利部署。（阻碍进入的因素）更多是关于监管，我们需要获得监管部门批准，在中国亦是如此。”

4月20日，在回复网友关于“特斯拉何时在中国推出FSD”的帖子时，马斯克在X上曾一度表示，特斯拉可能很快就会向中国用户提供FSD服务。