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世界之最 "两根筷子"撑起中国奇迹

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  环环实地走访金安金沙江大桥施工现场。


  环环运气爆表,再一次幸运地成为了中国奇迹的见证者。在228米高的金安金沙江大桥华坪岸主塔塔顶,目睹了浇筑封顶的关键时刻。

  18日至20日,环球网和中交第二公路工程局有限公司共同主办了“当代中国奇迹之旅”活动,组织媒体走访华丽高速公路项目金安金沙江大桥。金安金沙江大桥由中国交通建设股份有限公司投资,中交第二公路工程局有限公司承建。


  世界在建最大跨径的山区峡谷悬索桥

  刚来到塔下,中交二公局华丽高速金沙江大桥项目经理王凤存就骄傲地告诉环环,金安金沙江大桥是目前世界在建最大跨径的山区峡谷悬索桥,并且1386米的大桥几乎是凌空“吊”起来的。大桥桥面距离金沙江江面垂直高度为335米,塔顶距金沙江江面垂直高度479米,因项目所在山区多雾,大桥建成后将如同一条穿梭在云雾间的“天路”。

  大桥建好之后长这样:


  

  环环在主塔下抬眼望去,并没有看到塔顶,倒是治好了多年的颈椎病……


  

  金安金沙江大桥跨越金沙江大峡谷,不过金沙江江面只有300米多米宽,为什么大桥跨度却是1386米呢?中交二公局华丽高速金沙江大桥项目总工程师张明闪为环环补习了一下桥梁建筑知识。他说“主要是周围的山高,峡谷陡、深、宽。而且大桥处于‘三高地区’(高海拔、高差大、高地震烈度)。同时,周围环境对于施工的技术要求也很高,山区道路问题也给施工带来了很大难题。环环对道路问题深有体会,在去往施工现场的路上,一直感慨“滇路”还真是颠。环环还目睹一辆车翻倒在山体旁边。难怪建设人员说“滇路难,道陷崖坍滚石飞。”

  而雨季则会让道路情况更加糟糕,运输物资的必经隧道口经常会被泥石流堵住。中交二公局华丽高速金沙江大桥项目生产经理艾国清补充说“曾有美国桥梁网的工作人员想来项目上考察交流,行至半路因道路被堵住无法继续前行,最后无功而返。”环环去现场的时候,雨季已经过去,但隧道口依然可以看到落石和泥土。

  
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