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大温这堵点有救?梅西替代方案重启
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2018-12-17 | 来源: 加西网 | 转到微信 | 有117人参与评论 | 字体: 放大 缩小 | 收藏 | 打印
看图说话啊，这是上午11点要进入Massey Tunnel时，离隧道还老远拍到的车流状况




时速10公里能有吗，总之一点一点往前蹭，要是早晚高峰得是啥样






12月17日，今天早上，BC省府交通部长Claire Trevena召开新闻发布会，宣布重启对这个大温堵点——梅西隧道的解决方案。



Claire Trevena说NDP政府将与大温各市长共同商讨出一个更加合理、可行性更高的方案：

或许会是一座更短、更窄一些的桥，

或许会是一条全新的隧道，来缓解现在梅西隧道拥堵的局面。

这NM是什么鬼方案！

被列入建房清单?大温这市长表不服
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再读读长达300页的报告，说是会将原有的十条行车线的Massey大桥缩减至八条行车线；

或者建议就是保留隧道的方案，当中包括先为现有隧道进行提升防震工程，以及兴建一条有八条行车线的隧道。

专家们在报告中还说，多个方案都可行。。。


但为现有隧道进行提升防震工程的费用，将会比兴建新隧道贵。



梅西隧道建成于上世纪60年代，已经服役59年，预计寿命还有50年左右。



梅西隧道作为三角洲、素里通往列治文市的交通要道，长期以来一直拥堵不堪。

自由党执掌的BC省府经过多年论证，并进行了大量准备工作，打算在三角洲与列治文之间修建一座十车道大桥，来缓解每天的过境压力。

自由党执政时，BC省府确定将修建一座10车道、价值35亿元的大桥，横跨列治文与三角洲之间，缓解梅西隧道的拥堵问题。
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    共有 117 人参与评论    (其它新闻评论)
    评论11 游客 [乃.秋.元.法] 2018-12-18 20:43
    评论 3 写道:
    NDP 除了收税什么都不会做 还不如小土豆

    NDP= Nothing to Do Party but tax,建议改为NDPT
    赞 踩 回复 0
    评论10 游客 [甥.所.九.命] 2018-12-17 16:35
    ＮＤＰ一个在BC省内专做不积德，专门惹麻烦的政党！
    赞 21 踩 1 回复 0
    评论9 游客 [角.冬.称.命] 2018-12-17 16:05
    评论 5 写道:
    这有什么不好明白的？凡是前任执政党做出的决定，都是错误的，不好的。哪能给前任唱赞歌呢？？ 尽管前任BC 自由党花了大笔的银子（7千万？），请了专业人士，做了大量的调研，才得出建十条道的大桥来解救高峰时拥堵的问题。NDP 宁愿这7千万打了水漂，他们也不会启用前任的建桥方案的。

    那么大的桥，钱从哪里来，而且oak桥又堵，不重新调研行吗？
    赞 踩 5 回复 0
    评论8 游客 [称.昔.尚.篇] 2018-12-17 15:17
    NDP 祸害了隔壁省，现在继续祸害BC！收纳税金，大把撒钱，从不在乎税金从哪来。
    赞 11 踩 回复 0
    评论7 Belugar 2018-12-17 15:03
    反正这些调研费用都是纳税人的钱。又不是私人的钱。他们自然不心痛。政府真是人民的笑话。永远别相信政府。 NDP 很可能再花一大笔银子，找人重新做调研。这样一来，调研费用给自己人赚吧。肥水不流外人田。后面不都有利益链嘛。
    赞 9 踩 1 回复 0
    评论6 游客 [称.昔.尚.篇] 2018-12-17 14:57
    省里将根据Cowdell的报告，与大温各市长重新开始讨论，预计明年年初将会有结论，计划实施有望在2020年底开始。 按这时间算，如果建桥计划执行，NDP 刚好接近倒台的大限了！
    赞 9 踩 回复 0
    评论5 Belugar 2018-12-17 14:49
    这有什么不好明白的？凡是前任执政党做出的决定，都是错误的，不好的。哪能给前任唱赞歌呢？？ 尽管前任BC 自由党花了大笔的银子（7千万？），请了专业人士，做了大量的调研，才得出建十条道的大桥来解救高峰时拥堵的问题。NDP 宁愿这7千万打了水漂，他们也不会启用前任的建桥方案的。
    赞 5 踩 1 回复 1
    评论4 游客 [子.癸.纣.至] 2018-12-17 14:16
    我就是不明白，桥都修了，多2条车道有什么不好？
    赞 7 踩 2 回复 0
    评论3 游客 [而.曰.至.者] 2018-12-17 13:40
    NDP 除了收税什么都不会做 还不如小土豆
    赞 9 踩 1 回复 1
    评论2 游客 [此.亲.有.法] 2018-12-17 13:13
    指望NDP干什么好事？门都没有。
    赞 11 踩 1 回复 0
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