新车新款: 暗访奔驰4S店 GLA真的便宜如白菜?

2019-08-01 | 来源: 新车评 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　如孟子先生言，生于忧患，死于安乐。要说最近一段时间哪个品牌的日子过得提心吊胆，真得投百年老厂奔驰一票。从去年奔驰定速巡航失控事件到今年奔驰漏油事件，前有恶人作妖，后有车辆质量不合格……两年两件大事件，搞得奔驰像是犯了本命年的太岁一样，郁郁闷闷。

　　漫画家慕容引刀曾借以刀刀狗的形象说过这么一句话：被人扶了一把，很快就忘了；被人踩了一脚，却一直忘不了。是啊，消费者有权忘掉你奔驰的好，但奔驰却没权让人们忘记它的不好。因为你是奔驰，你是汽车这个产物的创始品牌，你的能力越大责任也越大……我们都不希望日后奔驰再以这种方式上热搜，所谓吃一堑长一智，对于奔驰这个标杆品牌而言，生而不息才是该有的态度。

　　

　　当漏油事件逐渐平息后，我们去到一家奔驰4S店以GLA 200 时尚型展开走访。一是十分好奇奔驰4S店目前的服务现状是否存在问题；二是因为一位同事的朋友在前不久真的提了一辆奔驰GLA，听闻优惠力度十分之大。因此，在“1+1>2”的好奇心驱使下，我们又不得不装作准客户去欺骗销售感情了。

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　　其实在各个品牌的营销战略上都存在着一个潜规则，那就是经销商更喜欢出售“卖得稳”的车型的车型。你或许会认为这是普罗大众消费习惯带来的市场效应，但这其中又何尝没有一丝丝无奈和被迫呢？就拿劳动节期间奥迪A3的情况来说，1.4T车型现车一大片，2.0T车型等车六个月。这搁谁谁受得了呢？再拿全新3系来说，虽说325i/Li车型是一同上市的，但现在可以接受预订的也只有325 Li，而标准轴距的全新3系现在根本还没有量产的排产计划。所以说到底，到底是消费者真的喜欢低功率、长轴车型呢？还是被逼着喜欢呢？

　　说了些题外话，但的确是长久的历史遗留问题才造就了当下畸形的市场环境。因此，奔驰GLA也未能幸免。在探店中我们得知，目前也只有GLA 200车型有库存现车，像GLA 220和GLA 260都是没有的，且订车周期不知。那么在GLA 200两款车型中，配置较高的时尚型是值得推荐的，因为指导价只相差1.8万元却能多出运动外观套件、LED灯组以及后视镜电动折叠+锁车自动折叠的功能，可以说是物有所值。