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印度: 印度人:已无法忍受没中国制造日子

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  印度由于国内和全球需求低迷以及私人投资增长缓慢,1月至3月印度的季度GDP增长放缓至五年来的最低点5.8%。


  比如,据印度汽车制造商协会(SIAM)在8月15日公布的行业数据显示,7月份汽车经销商的乘用车销量较上年同期下降30.9%,连续第九个月出现下滑,是自2000年12月以来的最大降幅。 由于印度汽车销量持续大幅下滑,汽车行业面临20年来最严重的危机,印度汽车零部件制造商协会日前警告说,如果汽车销量继续萎缩,可能会导致近100万人失业。

  


  日本汽车制造商铃木在印度的相关负责人8月16日表示,印度工厂3000多名临时工的合同没有续签。截至7月份,铃木在印度的合资公司已经连续6个月销量负增长,其中7月销量同比暴跌33.5%,近期有300家经销商关闭,这标志着一个更深层次的问题。

  信用评级机构惠誉表示今年以来印度央行的两次降息不足以“解决印度经济陷入断崖式下跌的困境 ”,因为印度的主要银行热衷于保护利润,积累了高额的不良贷款,估计接近1500亿美元,使得印度的影子银行陷入困境。


  

  高盛表示,尽管印度在经济增长和通胀方面取得了进展,但经济面临的一些重大挑战包括投资疲软,货币服务经济能力不强以及商品税收入缓慢,对此,彭博社近日报道称,在过去的六个月里,印度的经济活动明显放缓,因它开始于汽车和一些耐用品销售的放缓,并向多领域蔓延。


  印度央行数据显示,截止6月,印度外储仅约为4017.76亿美元,较4月的4260.28亿美元最高值大跌了近250亿美元,另据《经济学人》杂志近日报道,仅截至2018年底,印度公共债务增加了近1.4万亿卢比,达到83.4万亿卢比(约1.19万亿美元),这也意味着这一数值达到了该国外储的2.5倍以上。

  这在全球经济放缓和碎片化的经济趋势抬升之际,特别当低外储遇到高外债时,印度经济陷入货币的脆弱模式的玻璃之国则在所难免,偏低的外储使得该国抵御各种经济风险的能力显得十分脆弱,而这也可能是罗杰斯重新发出“狙击印度经济”号令的部分原因。

  
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