活着都那么难，还敢跟老人挤邮轮？

2024-04-07 | 来源: 那些原本是废话的常识 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

前些日子见到一篇有趣的文章——《豪华游轮的上海首航，全程只能用一个“癫”字形容》（链接）。

作者写道，前些日子某国际邮轮在上海母港首航，结果遭遇疯狂吐槽。在邮轮上吃饭全靠抢，不抢根本吃不饱。“食物抢了又不吃，面包鸡蛋整个扔，公用的牛奶连大瓶一起端走。在家里一碗剩菜都要热了又热吃两天的人，上了游轮，突然就GET到了肆意挥霍的爽点。”

自助餐厅还算好的，主餐厅更惨烈，“泼水的，插队的，浇牛奶的，打群架的，砸桌子的……”

文中提到一个细节，几年前，有国内媒体向某国际邮轮餐饮负责人问到过一个问题：是否会因为乘客的不同而在食物储备上有所不同？

负责人的回答是：“如果邮轮上大部分乘客是中国人，食物至少要多准备三分之一。”但很显然，三分之一也是不够的。

除了吃的问题之外，邮轮这个封闭空间一旦有了大爷大妈，那就彻底失去了邮轮原有的休闲感。因为大爷大妈会安排上统一服装，甚至自备喇叭音箱，在邮轮上跳广场舞。还有穿着红裙在甲板上排队绕场的，完美演绎了老一辈对整齐划一的爱好。他们还会舞动红旗来一场千人大合唱……

当然，这篇文章引用的一篇名为《大爷大妈吃垮诺唯真》的旧文，其实是有点问题的。2018年，诺唯真喜悦号退出中国。当时有媒体报道，该邮轮五天就消耗了约60吨肉类及禽类、20.5吨鱼类、7吨西瓜、1吨香蕉、11吨土豆、5.2万个鸡蛋以及750加仑牛奶，是其他地区同一级别邮轮的5倍，而这些食物中有80%是被浪费掉的。许多人认为诺唯真是被吃垮的，所以喜悦号不到一年就离开了中国市场。

中国三个月内解封比特币疯传(图)

丘成桐︰中国数学水准不及美国40年代

欧洲在反思：失去俄罗斯之后，不能再失去中国

我当时写过一篇《诺唯真没被吃垮，只是中国人还不懂邮轮》：

毫无疑问，经过渲染后，这件事变得非常有爆点，几乎每个字眼都自带流量。那些被广场舞所苦的人、不敢扶起倒地老人的人、吃自助餐时被老人疯抢场面吓退的人，一起聚集到这一新闻之下宣泄由来已久的情绪。

但只要稍有理性，就会知道在一艘邮轮的运行成本中，饮食成本的比重并不大。根据“喜悦号”2018年第二季运营数据，食物成本在整体邮轮运营成本（不包括邮轮之外的市场营销、公司运营等成本）中的比重只有6.3%，约为燃油成本的一半。占邮轮运营成本最大比重的是佣金和交通等支出，占比28.96%，其次是劳动力支出，占比25.42%。更有意思的是，2017年的食物成本支出甚至比2016年有所减少。

诚然，以中国老人公共意识的欠缺，喜悦号邮轮也会和其他同类场域一样，存在自助餐疯抢加浪费的情况。而且，因为是大海上的封闭空间，这种现象会更严重。据说因为许多中国老人习惯在自助餐厅里带走食物，因此每艘邮轮在上岸过海关时，大妈们都要现场从包里将所藏食物取出丢弃，以满足海关入境要求。这个场面，哪怕是想想都觉得丢人。

但这并非喜悦号退出中国的主要因素，诺唯真碰壁的真正原因是市场判断和运营思路。

所谓邮轮，其实早已彻底告别了运载功能，更应被称作游轮。百年前，邮轮开始提供简单的客房和餐厅服务，并在20世纪中期兴起为重要旅行方式，在20世纪80年代发展迅猛，以一个个“海上度假村”的模式融入旅行产业。