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大溫有民眾反對交通導向住房規則

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加西網報道:BC省公交導向型開發(TOD)是一種土地利用規劃方法,它將高密度、多功能的開發項目選址在距離頻繁的公交服務站步行距離之內。


BC省府表示,TOD 通常包含多種土地用途,包括住宅、商業(如雜貨店和零售店)和社區設施(如托兒所和社區中心)。

TOD 通過在交通和服務附近建造更多的住宅,促進創建完整、宜居和可持續發展的社區。


TOD 要求包括本拿比在內的城市允許在圍繞輕軌車站等交通樞紐的 400 至 800 米環線內建造高度至少為 8 至 12 層的建築物。



不過最近,居住在本拿比布倫特伍德公園附近的一群憂心忡忡的居民提交請願書,要求豁免該省關於交通導向型開發的新立法。

“拯救布倫特伍德公園”請願領導人愛德華·佩雷拉(Edward Pereira)表示,該法律使他所在的獨立屋社區“不可避免地遭到破壞”。


佩雷拉表示,該聯盟認為該省確定的104個公交導向環值得“專門應用立法”,考慮各地點的差異。

請願書指出:“我們希望市市長和市議會支持請求對布倫特伍德鎮中心(交通導向開發區)環線的 1/4 進行豁免,該環線已被不加區別地疊加在我們 75% 以上的社區中”


該請願已有298人簽署。

佩雷拉指出,布倫特伍德公園位於布倫特伍德購物中心以北的同心圓街道上,以其“數十年的低犯罪率、睦鄰友好和社區健康”而聞名。

佩雷拉在信中寫道,土地拼裝商已經“像禿鷹一樣盤旋,敲門並向我們發送垃圾郵件”。

拯救布倫特伍德公園組織並不反對新的小型多用途住宅法規,該法規將允許在以前的單戶住宅地塊上最多建造六個單元。
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