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惊险!人工开凿太行山挂壁公路

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太行山脉是中国地形第二阶梯与第三阶梯的重要分界Q,纵跨北京、河北、山西、河南四省市,山势东陡西缓,北高南低,其中南太行山区的许多地段,因地壳运动形成明显的断层岩壁,矮则数十米,高则数百米。

千百年来,太行山上的陡峭绝壁一直是山区民众出行的最大险阻。为了改变与世隔绝的闭塞面貌,太行山区的村民在悬崖绝壁之上,先后开凿了7条通往外界的公路。这些公路被称为“挂壁公路”,不仅解决了山区交通难题,还成为村民们的脱贫路和致富路,同时还记录了中国乡村筑路史上的奇迹。 郭亮洞挂壁公路 人工开凿出绝壁长廊


挂壁公路工程奇险艰难。为了施工方便和开通后取自然光照明,挂壁公路多贴壁而凿,相隔十馀米旁开一侧窗,从远处望去,像是在岩石中劈出一道裂缝。太行山区的7条挂壁公路主要分布在河南、山西两省,其中最出名的是位于河南新乡市辉县的郭亮洞挂壁公路,又称为郭亮隧道、万仙山绝壁长廊。



太行山脉西接山西高原,东临华北平原,呈东北—西南走向,绵延400多公里,是中国东部地区的重要山脉和地理分界线。挂壁公路是南太行地区特有的景观。(新华社)


郭亮村高居1,700米悬崖顶端,三面环山,一面临崖。在修建挂壁公路之前,村民进出山的通道是顺绝壁石崖上凿出的石级,俗称“天梯”,仅容一人通行,且无任何防护措施,出入非常危险。“高路入云端,望顶眼欲穿。一时不小心,脚错归黄泉。”这是村里流传至今的顺口溜,记录了村民当时出山之苦。又因山高路险,村里一贫如洗。




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