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保險相關: 保險公司哭了 大橋史上最大海上保賠

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保險巨頭倫敦勞合社(Lloyd’s of London,簡稱勞合社)董事長周四(3月28日)表示,巴爾的摩大橋倒塌及其連鎖反應,可能會導致有史以來海上最大保險賠償。


周二(3月26日),懸掛新加坡國旗的大型貨櫃船“達利號”(Dali)在駛離巴爾的摩港,前往斯裡蘭卡時,撞上了巴爾的摩的弗朗西斯‧斯科特‧基大橋(Francis Scott Key Bridge)的支撐塔架,這座標志性設施轟然倒塌,造成六人死亡。

大橋倒塌部分趴在帕塔普斯科河(Patapsco River)河口,阻塞了航道,迫使巴爾的摩港無限期關閉。巴爾的摩港是美國東海岸最繁忙的港口之一。


勞合社董事長布魯斯‧卡內基-布朗(Bruce Carnegie-Brown)告訴CNBC的《歐洲財經論壇》(Squawk Box Europe)節目,“我們在著手部署資源,預計這將是對整個行業的一次重大索賠。對於勞合社市場來說,需要一些時間來了解情況的復雜性。”

勞合社是世界上最大的再保險公司之一,擁有五十多家會員公司,活躍於海事和財產保險市場,為無法應對損失規模的保險公司提供財務保障。

卡內基-布朗告訴路透社,現在給出保險損失總額的數字還為時過早。但他表示,如果該事件沒有造成數十億美元的損失,他會“非常驚訝”,並補充說“這場悲劇有可能造成有史以來海上保險最大單筆損失”。


先前創下的海上損失紀錄是2012年的“歌詩達協和號”(Costa Concordia)豪華游輪災難造成的。那次觸礁事故造成至少32人死亡。






權威信用評級機構晨星DBRS的分析師在周三的報告中表示,保險損失總計可能在20億至40億美元之間,具體取決於港口被封鎖時間長短。



卡內基-布朗說,除了顯而易見船舶、貨物和橋梁索賠,此次事故還可能會觸發涉及海上責任和業務中斷等各種保險賠償。
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