温哥华新闻: 调查:SFU缆车延伸至北温你怎么看

2023-04-26 | 来源: 加西网 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

（加西网综合）想象一下，从北温深湾（Deep Cove）乘坐 20分钟的缆车到天车生产路－大学站（SkyTrain Production Way–University Station），中途会停靠贝尔卡拉（Belcarra）和位于本拿比山顶（Burnaby Mountain）的西门菲沙大学 (SFU) 校园。

据DailyHive报道，大家可以想象一下，不用开车就可以轻松游览深湾（Deep Cove），享受连好莱坞明星都爱的Honey's Donuts甜甜圈店自制的招牌甜甜圈，徒步到Quarry Rock看尽周边美景，还不用担心停车的问题。

所有这些听起来是不是很昂贵或不切实际？其实不会。

大温运输联网（TransLink）最近正在设计生产路－大学站（SkyTrain Production Way–University Station）缆车终点站，SFU终点站的设计可能很快就会开始。

这个真正的SFU缆车项目总成本估算为$2.1亿元，预计每年的运营成本仅为$560万元，远低于同等公车的运营成本，但速度要快得多。从生产路－大学站（SkyTrain Production Way–University Station）到 SFU换乘站（SFU exchange）的距离不到三公里，点到点的行程时间为六分钟。

但是，如果缆车不仅仅是停在SFU呢？

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从SFU换乘站（SFU exchange）到贝尔卡拉（Belcarra）之间距离不到四公里；从贝尔卡拉 (Belcarra) 到深湾 (Deep Cove) 仅两公里多一点。

假设运行速度相似，每个站点停靠一分钟，那么从生产路－大学站（SkyTrain Production Way–University Station）到深湾 (Deep Cove) 的缆车行程应该不到20分钟。位于印第安峡湾（Indian Arm）沿线最短的点之一，电缆塔可以连接 Wickenden Park 和 Belcarra Bay Road之间的跨度，大约930米。通过将电缆塔建在靠近水边更近的地方，可以进一步缩短这个跨度。

运联规划中的本拿比SFU缆车：