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包高铁抢学生强二线城市,困在焦虑


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苏州盯上了武汉的高材生。


9月23日,G1738次高铁从武汉驶出,其中8节车厢被包下,定向邀请了600多名武汉高校学生乘坐。这些学生中,硕博比例占八成以上。

四个小时后,学生们到达旅途的终点——苏州。这是苏州首次推出的“高校引才专列”。毕业生在苏州进行为期2天的现场招聘和城市体验之旅,往返车票和食宿全包。


学生们夜游周庄、探访智谷,不亦乐乎。且不说武汉作何感受,苏州这波创新型的“精准引才”,或许会给逐渐趋于日常的“人才争夺战”添上了新战火。

虽有“最强地级市”之称,但绞尽脑汁吸引人才的苏州正凸显自己的焦虑:在强二线城市中,苏州大学文化程度人口规模垫底,十年内人口增量也落于下游。



苏州(图源:图虫创意)

不只苏州,包括武汉在内,还有杭州、南京、成都、重庆天津等“强二线城市”也正处于人才焦虑中。一线城市强虹吸,人才需求同质化等背景下,二线城市能否在人才竞争中夺得先机,实现弯道超车?

武汉“存量”大学生是苏州4.5倍

武汉大学的学生考斯(化名)参与了苏州引才专列的活动。在出发之前,从未去过苏州的他对这个城市了解甚少。而在两天丰富的行程之后,苏州已经成为他未来就业的目标城市之一。


“活动中苏州表现出对人才的重视和城市发展的潜力,让我觉得很不错。我本身是学通信工程专业的,希望能找到比较稳定的工作,感觉苏州是个合适的地方。”考斯告诉时代周报记者。

考斯也不是没考虑过留在武汉工作。但武汉的问题也很明显:学生太多,但合适的岗位有限。

大学好似人才港。能否留住另论,但一个城市的高校数量和在校大学生的数量,正是各地在人才争夺战中的先发优势。


身为强二线城市,武汉的学生数量优势是苏州远远无法比拟的。

根据苏州2022年统计公报,苏州普通高等学校在校学生29.27万人,毕业生7.6万人。而武汉数据显示,全市本专科在校生为113.54万人,在校研究生数量也有19.76万人。



图源:图虫创意

放眼全国,武汉“存量”大学生数量也是名列前茅的,仅次于广州和郑州。而在7个强二线城市中,其本专科生和研究生数量则均独占鳌头。

强二线城市中,在校大学生(本专科生+研究生)人数超过百万的还有重庆和成都,分别为117.2万人、116.4万人,两者差距微弱。重庆本专科生数量略超成都,成都则在研究生数量上高于重庆
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