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韓國: 有人從國內背著糧食登上去韓國的航班,為什麼?


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12月12日,一名游客在青島機場乘坐前往韓國的航班,因為手提行李中有大量糧食,在登機口因超重被扣下,男子當場大發雷霆怒砸行李,這件事情導致航班延誤了一個多小時。




據航空自媒體“停機坪”報道,這些乘客有統一組織,一般都是一幫人一起扛著糧食乘坐飛機當天往返,主要在韓國航班最密集的青島膠東機場,現在也延伸到了北京大興機場等口岸。業內把他們成為“糧食客”。


由於長期乘坐飛機,這群乘客中很多人已經成為了航空公司的高端會員,另外青島往返韓國機票價格十分優惠,12月17日青島飛往首爾最便宜只要380元,因此帶貨成本相當低。



這些“糧食客”通常會准備3-5件裝滿真空壓縮糧食的行李,利用航司國際航班的免費托運行李額先托運2-3件行李,再免費攜帶1-2件手提行李登機。持有金卡、白金卡的乘客,還可以攜帶更多額度的行李。


令人震驚的是,他們帶入客艙的手提行李因為裝滿真空包裝糧食,幾乎達到30-50公斤,對客艙乃至飛機的飛行安全造成了巨大隱患,因為客艙行李架的限重一般是38公斤。據“停機坪”稱,某次青島飛往首爾的航班上,客艙行李架就被壓裂。

另外,大量的超重手提行李,會讓飛機出現隱載情況,嚴重影響飛行安全,比如起飛滑跑距離過長,或飛機過重拉不起來沖偏出跑道,或重心不穩導致飛機失衡失控,甚至可能導致機毀人亡的安全事故。




為什麼有這麼多人會人肉背糧食去韓國呢?這是韓國的糧食價格高漲造成的。

韓國糧食方面的問題從幾年前就開始了。據韓國統計廳數據顯示,2020年,韓國全年大米產量同比減少了6.4%,只有350.7萬噸。本來2022-2023年度韓國大米的產量有所回升,達到了376萬噸,可是韓國農業、食品和農村事業部竟然又設定2023-2024年度水稻種植面積減少5.1%的目標,韓國2023-2024年糧食的總產量不足600萬噸。
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