搁浅货轮成"顽疾"埃及每日损失千万

埃及暴乱: 搁浅货轮成"顽疾"埃及每日损失千万

2021-03-29 | 来源: 南方前沿 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　【南方+3月29日讯】据外媒报道，台湾货轮“长赐号”已经在苏伊士运河搁浅了将近一个星期。期间苏伊士运河管理局（SCA）一直在努力尝试“拨乱反正”。在28日发表的一份声明中，SCA主席奥萨马·拉比（Osama Rabie）透露了最新的工作进展，他表示，挖掘机正在“努力清除运河两岸的泥沙”。

　　据悉，SCA的工作人员以及荷兰船舶搜救公司Smit Salvage的一个团队一直在研究要具体使用多少艘拖船才能拖动货轮而不至于对船身造成损伤，以及是否需要动用起重机。一名内部人士表示，“长赐号”船首的压载舱已经因为搁浅时的碰撞出现破损，“因此需要格外谨慎”。SCA已经部署了抽水泵以从船舱中排水，而且潜水员“一直在修复漏洞”。

　　

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　　不过，想要让“长赐号”回到正轨，问题远远不止以上这些。尽管工作团队已经在货轮首尾的水域转移了至少27000立方米的泥沙，但参与作业的一名官员表示，目前为止仍不清楚货轮是被困在软沙、质密沙还是黏泥上，土壤专家正在积极为现场工作提供建议。此外，船首下方还发现了一块巨型礁石，使得挖掘工作变得更为复杂和困难。

　　当地媒体透露，埃及总统阿卜杜勒·法塔赫·阿尔·西西（Abdel Fattah al-Sisi）已经下令，要让运河管理局“做好为货轮卸货的准备”。不过，SCA内部的两名官员表示，团队正准备借助29日苏伊士运河的潮汐涨落“释放”货轮。如果潮汐的浮力仍然不足以让“长赐号”回到正轨，那么船上的18300个集装箱就会被卸除以减轻重量，为救援工作提供便利。

　　苏伊士运河约占世界航运运输量的15％，是埃及外汇收入的主要来源。而因台湾货轮搁浅导致的堵塞使当局政府每天至少损失1400万美元。不仅仅是当地政府因此焦头烂额，23日运河堵塞以来，油轮的运费几乎翻了一番，全球供应链亦有遭受破坏的风险，或会对各地新冠疫情的防范工作造成深远影响。截至目前，已经有329艘货轮因“长赐号”的搁浅而被困在苏伊士运河附近。据悉，若是4月前运河不能及时疏通，世界各地的托运人或许会考虑重新启用好望角的航线，尽管会耗时更久且增加燃油成本，但“总比堵在苏伊士运河要好”。路透社的记者表示，迄今为止已经有15艘货轮改道好望角。SCA方面表示，他们会在“长赐号”脱困之后，让其他货轮加速通过苏伊士运河。