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"罐车混装食用油"事件,开始"毁尸灭迹"了


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随着“罐车混装食用油事件”的发酵,运输车辆轨迹的消失成为又一关注点。


“罐车混装食用油事件”源于7月2日《新京报》的报道——罐车卸完煤制油后并未清洗储存罐,直接装运食用大豆油。并直接实名点出涉事企业——“国家队”中储粮和600亿民营粮油巨头汇福粮油。




有博主收集到了其中一辆涉事车辆的车牌,利用开源的定位平台,查询出了该货车行车轨迹。从行车轨迹来看,在被媒体曝光的两家公司之外,该货车半年内已在不同食用油厂家和煤制油厂家之间穿梭运输。

中粮、以及金龙鱼的武汉和咸阳工厂也因此牵扯其中。武汉及咸阳的市场监管部门均称已在核查中。金龙鱼回应称集团下属各企业在散装食用油安全运输中均履行了监管责任,对运输车辆的专用资质、前续装载、油罐清洗、油罐检查等要求均进行了严格落实。中粮称详细调查内容以东莞市市场监督管理局发布的信息为准。

值得一提的是,据第一财经报道,7月10日上午,第三方数据平台已无法查询此前媒体和自媒体博主曝光的油罐车轨迹。一家货车数据服务平台的人士证实,该车轨迹9日尚能在外部数据库查到,10日已消失。


与此同时,也有网友提出类似担忧:现在只希望别因为此事而将货车GPS开源关闭。相反,应该对所有运输食品的油罐车的GPS强制开源,并建立监管平台,进行大数据分析。当出现油罐车混装、地址异常情况时可以及时报警。






目前,多地的市场监管部门已就“罐车混装食用油事件”介入调查,国务院食安办也成立了联合调查组。究竟谁该负责?

《人民日报》评论称,食品安全大于天,不容任何闪失。对于目无法纪胆敢越法律红线者,唯有依法依规严惩不贷才能切实维护法律尊严、让食品安全成为不可触碰的“高压线”。
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