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北京: 被這小國輕松拿捏,北京是個紙老虎


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王赫評論文章:9月12日,波蘭宣布關閉所有通往白俄羅斯的邊境口岸,原因是俄羅斯與白俄羅斯舉行“西方—2025”大規模聯合軍演(12日—16日);而稍前,9日夜間至10日凌晨,“大量”俄羅斯無人機侵入波蘭領空,觸發波蘭和北約的防空系統,數架被擊落。然而,令很多人沒想到的是,波蘭此舉重擊了中共。


為什麼呢?波白邊境口岸全面關閉,就切斷了中共“一帶一路”的重要載體——中歐班列——的主要幹線(占中歐班列貨運量的近九成),導致依賴“波白通道”(波蘭—白俄交界)的鐵路貨運被迫中斷或繞行。

中共急了眼。15日,中共外長王毅到訪波蘭,會見波蘭總統,同波蘭副總理兼外長西科爾斯基舉行會談,並召開中波政府間合作委員會第四次全會。根據中共外交部發布的會後共同文件,王毅帶去了多份大禮(例如兩國在稀土供應、農業合作、新能源汽車方面加強合作),而共同文件中也寫入了“願共同保障中歐班列通道安全通暢”的字句。不過,據白俄《NEXTA》16日報道,王毅向波蘭外長進行了3小時交涉,但波蘭仍以安全等原因,拒絕重新開放與白俄的邊境口岸。


9月18日,波蘭內政部長宣布邊境口岸將“無限期維持關閉”,直至“波蘭公民安全得到充分保障”。

就波方而言,國家安全至上。波蘭外交的一個特點是,很多情況下為了安全的訴求往往放棄經貿領域的對話合作。

歷史上,波蘭和俄羅斯仇怨極深。現實中,波蘭視俄羅斯為最大威脅;俄羅斯入侵烏克蘭,而波蘭挺烏,是西方援助烏克蘭的地理樞紐。中共暗中支持俄羅斯,令波蘭不爽。此次波蘭外長在與王毅會談前,接受TOKFM廣播公司采訪時表示,將要求中方促使俄羅斯停止對歐盟成員國東部邊境的“混合行動”。“這是一個非常重要的話題,如果它(中共)不主動提起,我會提出來”,“若要完全開放邊境,兩個鄰國間必須保持和平。”這是將邊境安全與中歐班列通行相聯系。


的確,當前波蘭最大的渴求是俄羅斯停止入侵烏克蘭。波蘭希望中共也能對俄施壓,可一直缺乏手段,這次無意間發現能卡住中歐班列的咽喉,可能願意一試。

此外,波蘭和白俄羅斯也多有矛盾。例如,波蘭指責俄羅斯和白俄羅斯策劃非洲移民通過白俄羅斯進入波蘭,而這裡是歐盟的東部邊境。2022年,波蘭曾在與白俄羅斯邊境線上建了高5.5米的金屬隔離牆,以阻止移民入境。2024年6月10日,波蘭政府宣布將在與白俄羅斯接壤的部分地區設立緩沖區,禁止人員進入,以此來阻止日益增多的移民


中歐班列過境波蘭,波蘭享有很大經濟利益。但是,波蘭對安全更加敏感。波蘭外交部發言人烏爾班斯基(Pawel Urbanski)表示,關閉邊境是因應“莫斯科與明斯克的破壞性行為”。他強調,雖然這項決定對“對我們來說同樣代價高昂,但卻必要”。

中共對此也是無可奈何。中歐班列是連接中國歐洲的陸路貨運“大動脈”。2011年試行,2013年正式開行,2016年升級為國家級計劃(發改委公布《中歐班列建設發展規劃(2016—2020年)》)。2024年,中歐班列年開行1.9萬列,相較2016年的1702列增長10.4倍,年均增長率達35%。目前,平均不到半小時,就有1列中歐班列發車。中國境內已有128個城市開通了中歐班列,通達26個歐洲國家229個城市,以及11個亞洲國家超100個城市。



中歐班列按出境口岸的不同已形成了西、中、東3條國際通道,分別從阿拉山口(霍爾果斯)口岸、二連浩特口岸和滿洲裡口岸出境。經阿拉山口的西部通道按運輸路徑又分為北(俄羅斯、西北歐方向)、中(高加索、裡海、中歐方向)、南(伊朗、土耳其、南歐方向)3條通路。
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    共有 7 人參與評論    (其它新聞評論)
    評論1 游客 [惡.教.王.思] 2025-09-23 15:51
    當地時間9月23日,波蘭總理圖斯克表示將於25日凌晨重新開放與白俄羅斯的邊境口岸。波蘭扛不住了,繼續關閉,每年波蘭損失巨大過路費
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