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特朗普: 川普把波斯湾石油危机带到了全世界面前


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在2月28日凌晨在纽约飞往挪威奥斯陆的航班上,石油生产商 DNO 的董事长比扬·莫萨瓦尔·拉赫马尼通知员工关闭公司在伊拉克的油井。


美国以色列刚刚对邻国伊朗发动袭击。莫萨瓦尔·拉赫马尼不愿冒任何风险。去年夏天,公司在伊拉克库尔德地区的油田曾遭到无人机袭击。当他落地时,油井已经停止运转,这是这场战争中第一次石油停产。

在南方,另一场问题正在酝酿。一段据称是伊朗海军舰长录音的音频在行业 WhatsApp 群组中传播。录音中要求船只不要进入霍尔木兹海峡。


油轮通行量迅速降到极低水平。一些石油分析师曾认为永远不会发生的末日情景正在成为现实。

由于无法把原油运往全球市场,伊拉克规模更大的生产商开始没有地方储存石油。伊拉克把产量削减了三分之二以上。科威特的储油罐随后也接近装满。

周日,美国油价突破每桶100美元,这是自俄罗斯乌克兰战争引发冲击以来的第一次。

摩根大通分析师娜塔莎·卡涅娃表示:“在这个海峡有记载的全部历史中,从未被关闭过,一次都没有。在我看来,这不仅是最坏情况,而是无法想象的情况。”

周六,阿布扎比国家石油公司也表示正在放缓生产,以避免储油设施溢出。卡涅娃估计,如果海峡在本周五仍然关闭,这个地区的日产量可能减少超过64万吨。到3月底,下降幅度可能达到约143万吨,相当于全球需求的近十分之一。

川普对伊朗发动战争一周后,自1970年代以来最严重的能源市场冲击正迅速传导到全球经济。这种冲击很快导致加油站汽油和柴油价格上涨,美国抵押贷款利率和政府借款成本也随之上升,威胁到川普的经济议程。

不过,这一次美国的缓冲能力更强。石油在国内生产总值中的占比远低于过去,美国本身也已经成为主要能源出口国。

美国能源部长克里斯·赖特周日在福克斯新闻表示,“能源很快会重新通过霍尔木兹海峡流动”。他说价格上涨是因为市场担心危机会拖很久,“但不会发生这种情况”。


但冲击仍然会持续,尤其是在欧洲和亚洲。

几十年来,美国军方及其盟友花费数十亿美元确保霍尔木兹海峡保持开放。这个海峡最窄处只有约34公里,东北侧是伊朗

位于阿曼与伊朗之间的这条航道,是全球约五分之一石油和液化天然气供应的运输通道。

大量化肥也通过这里运输,为各大洲的农作物提供养分。自战争开始以来,离开海峡的少数船只大多装载伊朗石油。


交易者表示,如果海峡在几天内仍未重新开放,无论是通过美国海军护航,还是因为船东认为危险已经减弱,原油价格可能进一步飙升。



不可抗力

海峡关闭的影响正在蔓延到大宗商品市场。中东一些冶炼厂宣布“不可抗力”,铝价升至多年高点。这个法律条款意味着供应商在无法交付产品时不承担责任。

挪威海德鲁公司表示,由于在卡塔尔削减产量,完全恢复生产可能需要6到12个月。

能源历史学家丹尼尔·耶金表示:“我们看到的是世界历史上日均石油生产方面最大规模的中断。如果这种情况持续数周,全球经济都会受到冲击。”

耶金认为,这正是伊朗想要的结果。袭击能源设施和航运似乎是一种孤注一掷的策略,目的是让战争给美国及其盟友经济带来巨大痛苦,从而迫使川普退让,类似于俄罗斯在2022年削减天然气供应、试图分裂支持乌克兰国家的做法。
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