各類排行: 史上10大最出色前驅型公路汽車

2013-06-08 | 來源: GQ男士網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　史上十大最出色前驅型公路汽車

在汽車發展早期,後輪驅動模式曾經所向披靡。隨著技術發展,大部分轎車都開始采用前輪驅動。讓我們一起來回顧那些堪稱經典的前驅型公路汽車。

大眾高爾夫GTI Mk1

10、大眾高爾夫GTI Mk1

Mk1是大眾高爾夫GTI第一代車型,開創了高爾夫車型高性能版先河。設計師以Scirocco為研發基礎,通過強化懸掛系統、加大化油器、加裝近乎直通的超大口徑排氣管,於1975年9月打造出第一款高爾夫GTI Mk1。不過,由於第一代高爾夫GTI采用了顛覆傳統的造型和性能,速度也未達預期希望,上市初期並沒有得到業內人士認可,公司高層也沒有對其寄予過高期望。他們認為,Mk1的銷量最多不會超過500輛。令所有人意外的是,該車當年銷量居然一舉突破5000輛。這大大刺激了大眾高層生產此類汽車的動力,從此正式揭開高爾夫GTI的高性能掀背車傳奇。38年後的今天,高爾夫GTI已經成為了一種精神,帶給普通消費者更多的駕馭與激情。

Mini

9、Mini

1959年,英國汽車公司推出Mini汽車品牌。8月26日,第一輛Mini汽車誕生。該車從設計之初就遠離高性能概念,而是定位於普通家庭, 將變速箱與橫置發動機的相對位置安排妥當,並采用前輪驅動模式,以便在減少車體尺寸的同時,最大限度利用車內空間。而通過采用極小的10英寸車輪以及帶橡膠材料的四輪獨立懸掛系統,設計師成功減小了部件體積。雖然0.85升排量和34馬力令汽車動能略顯不足,但超級緊湊造型令Mini在車壇立即掀起巨大波瀾,被稱作“奇跡”、“巫術”等,不僅在普通公路上深受歡迎,就連專業賽道都表現出色。該車的出現,正式開啟了Mini在全球50多年的風靡旅程。