车展新闻

似乎很少有人意识到，消失的实体键正悄悄回到新车里。

在最新的微博中，雷军直言，“过去一个多月，是创办小米以来最艰难的一段时间。”

随著全球电动车（EV）产业快速扩张之际，搭载感测器与摄影镜头、可透过无线网络连接制造商系统的智能汽车，正成为世界强权最新战略工具。英媒报道，英国前军情六处（MI6）局长理查德·迪尔洛夫（Richard Dearlove）警告，中国电动车恐成为北京干预西方社会运作的武器。

在前几天的上海车展上，以前狂吹高阶智驾、智能驾驶的车企们，这次态度这次来了个 180° 大反转，非常低调的说自己是辅助驾驶，人车共驾。

当人们开启小长假模式时，机器人已经悄悄占领了假期的“最佳打工位”。

今年上海车展有众多当地车厂参加，而身为山寨抄袭的大国，其中广汽集团展出的 01 皮卡概念车便再度引起车迷议论，外型可以明显看到类似于 GMC Hummer 和 Tesla Cybertruck 混搭的风格，未来还将进军墨西哥、沙特阿拉伯等市场。

本文来自微信公众号：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：Dedee，题图来自：AI生成

德国《商报》认为：川普想削弱中国，但结果适得其反。川普咄咄逼人的关税政策迫使欧洲人重新思考欧洲大陆的定位：现在与华盛顿和北京保持多近的距离才是合理的?在上海车展上，有一点是清楚的：汽车超级大国中国将美国关税视为一种战略优势，因为它们主要削弱了竞争对手。从官方角度来看，中国没有人欢迎美国对来自中国的进口产品征收高达 145% 的关税。但在车展的背景谈话中，我们一次又一次听到了安静的满意之声。例如，比亚迪不在北美销售汽车;美国总统反复无常的关税政策因此不会对该公司造成影响。与此同时，川普对欧盟征收的汽车关税正在削弱大众等全球竞争对手 。这对比亚迪来说是一个绝佳的机会。比亚迪因此充满力量和自信。

在今年的“2025上海国际车展”上，智能汽车驶入聚光灯下，德国制造商表现抢眼。但此前一起小米致命事故让安全问题成为公众关注焦点。

在上海车展召开之际，法国世界报刊出了一系列的报道文章，称中国成了汽车领域的超级强国。法国世界报表示，上海车展标志着汽车革命上了一个新的台阶，上海车展给汽车革命翻开了新的一页，上海车展宣告了中国成了汽车领域的超级强国。尤其是在电动汽车和智能驾驶领域，中国更是超级强国中的超级。