电动车新闻

CBC News 获悉，联邦政府正在敲定全国汽车产业战略的同时，考虑重新推出针对电动车和插电式混合动力车的消费者补贴。

▲中国工业和信息化部2日发布新安全标准，规定在中国销售的汽车必须配备机械释放车门外把手，新规将于2027年1月1日起上路。图为特斯拉Model 3。（图/特斯拉官网）

美国总统特朗普(专题)（Donald Trump，又译川普）2月2日宣布启动「金库计划」（Project Vault），投入近120亿美元建立关键矿产战略储备，美媒指出，此举旨在削弱中国对稀土及战略矿产的主导地位，保障美国制造业供应链安全。

中国将禁止使用隐藏式车门把手，成为首个逐步淘汰这种设计的国家。该极简主义设计为特斯拉首创，小米等中国电动车品牌后来也常用这种设计，这种门把手可以折叠到车身内。

京东集团创始人、董事局主席刘强东再次出现在国家重磅会议上。

美国电动车大厂特斯拉和太空探索公司SpaceX创办人、亿万富豪马斯克（Elon Musk）。（路透）

入侵委内瑞拉、掳走马杜罗（Nicolás Maduro）的「绝对决心行动」（Operation Absolute Resolve）结束差不多一个月。特朗普(专题)（Donald Trump）「遥距管治」委内瑞拉的工作，开展得出奇地顺利。

激动人心！关于中国电动车（EV）在加拿大的争论，其实一直少了一块关键信息：比亚迪（BYD）早就已经被列入加拿大交通部（Transport Canada）的Appendix G注册名单。不是“正在审批中”，不是“还在等”，而是已经正式批准。

中国去年虽然缴出贸易顺差超过1万亿美元的惊人成绩单，但中经经济也遭遇前所未有的内卷风暴与通缩危机。 从上海七浦路的服装退货潮，到电动车与外卖行业的割喉战，令人担忧的产能过剩与需求疲软正形成恶性循环。 即便出口强劲，但国内消费者的荷包却日益干症、企业利润萎缩，这场类似日本当年失落三十年的经济寒冬，显示中国不只是世界工厂、更是焦虑的储蓄大国。

（加西网编译）自上周被外界引用以来，加拿大总理马克·卡尼在达沃斯世界经济论坛上的讲话，既被视为加拿大未来政策的宣言，也被解读为替那些在传统“强权国家”主导的国际体系中长期感到被忽视的国家发声，也引起了加拿大应如何定位自身与大国关系的讨论。