加航_NEWS

加航（Air Canada）、西捷航空（WestJet）与波特航空（Porter Airlines）都将为前往多个热门目的地的航班提供促销。这些航空公司都没有提供 "全球"促销，而是以城市和地区为重点。

今年夏天，从温哥华飞往多伦多和蒙特利尔的航班将大幅增加，这在一定程度上要归功于波特航空公司（Porter Airlines）。

登机后是不是经常发现头顶的行李舱放不下自己的箱子或旅行包了？好消息是加航今天宣布，它将成为首家在其 A220 系列飞机上推出Airbus Airspace机舱的航空公司，为乘客提供更大的头顶行李舱空间。

上周，我们刚刚报道过，国航将于5月20日恢复华人盼望已久的多伦多-北京航线，每周2班，但相应的温哥华-北京航线却遭砍半，不少订票的华人被迫改签。

加拿大的各航空公司正在通过削减飞往美国热门度假地的航班来应对赴美旅游的大幅下滑。贸易战削弱了加拿大人去美国旅游的热情。最近的一份报告发现，夏季赴美旅游人数下降了 70% 以上。

(加西网简讯)今年夏天，从低陆平原前往纳奈莫（Nanaimo）的旅客又多了一个选择。

据美国《华尔街日报》24日报道，波音公司正寻求撤回就737 MAX型客机所涉两起重大空难与美司法部达成、但遭一名联邦法官驳回的认罪协议。

地时间 2025 年 3 月 21 日，美国总统川普在白宫发表讲话，宣布将美国空军 “下一代空中优势（NGAD）” 项目，即美国第六代战机项目合同正式授予波音公司，并将这款战机命名为 F-47。美国《防务新闻》称，F-47 将取代 F-22 “猛禽” 战斗机，它将拥有 “最先进的隐身技术，使其几乎无法被探测到”，还将与无人机协同作战。美国空军参谋长戴维・奥尔文表示，F-47 的成本将比 F-22 低，且 “更能适应未来威胁”，美国空军在该项目中装备的战机数量也会比 “猛禽” 战机多。目前美国空军约有 180 架 F-22 战斗机，每架造价 1.43 亿美元，而 F-47 预计单机造价超过 3 亿美元，整个项目总价值高达数千亿美元，仅工程和制造开发合同价值就超过 200 亿美元。虽然该项目此前因造价问题陷入困境，前空军部长弗兰克・肯德尔在 2024 年 7 月暂停了该项目，但如今 F-47 的推进，无疑再次彰显了波音在军工领域的深厚底蕴和强大竞争力。

由于加拿大和美国之间的紧张关系持续升温，加航继续减少飞往美国航线的航班，并从夏季航班计划中取消了一些飞往美国的航班。

由于政治局势紧张，一些加拿大人修改了计划，甚至取消了订好的去美国的旅行，许多游客眼看着其他地方的阳光度假地的价格上涨。