SU7新聞

今年3月底，小米電動車SU7發生嚴重事故釀死傷後，中國要求車企禁止以“智慧或自動駕駛”宣傳。近期小米將SU7駕駛系統說明中的“智駕”更改為“輔助駕駛”，另有超過10家車企聯合發布智慧輔助駕駛安全倡議。

IT之家 5 月 4 日消息，綜合多名讀者投稿並經IT之家驗證，小米悄悄調整了 SU7 新車定購頁面中的措辭，主要將“智駕”更名為“輔助駕駛”：

在今年的“2025上海國際車展”上，智能汽車駛入聚光燈下，德國制造商表現搶眼。但此前一起小米致命事故讓安全問題成為公眾關注焦點。

小米選擇以“軟釘子”應對董明珠的“硬刀子”，這個公關策略沒有問題，但輸在想賣弄又沒文化。

近日格力電器召開臨時股東大會，而董明珠在董事會選舉中以超高得票率成功連任格力董事。

紅星資本局4月23日消息，“車主雙手離開方向盤，在車內和其他朋友一起唱歌、化妝……”今日，華為(专题)乾崑智駕ADS4的一段宣傳片在網絡上引起較大爭議。紅星資本局發現，對於引發爭議的智駕產品宣傳片，疑似已被刪除或隱藏，目前，在華為智能汽車解決方案BU的官方微博已無法看到相關視頻。

近日，小米集團公關部總經理王化與汽車領域博主@徐裡裡 關於“小米SU7訂單尾款支付流程”的爭議引發關注，雙方就消費者權益保障、交易安全性等核心問題展開多輪討論。

中國官方發布“史上最嚴電池安全令”，升級對電動汽車電池的強制性國家標准，要求電池“不起火、不爆炸”。

4月12日，江蘇無錫一輛停靠在路邊的小米SU7被金屬管砸中車頂，引發關注。13日，有當地居民和民警告訴極目新聞記者，樓上的太陽能熱水器被大風吹落，其構件砸到了車子，所幸沒有砸到人。

2025年4月5日我們獲悉，當日凌晨，一輛小米SU7標准版在湛江市徐聞縣曲界鎮376省道，在駕駛員（經查非車主本人）手動駕駛狀態行駛過程中，與一輛電動二輪車發生碰撞。事故發生後，肇事司機棄車逃逸。據警方最新通報，肇事司機目前已被執行逮捕。對於事故造成的人員傷亡，我們深感痛惜。