Posted by 逍遥 2025-07-11 06:05:28
印度航空（Air India）一架波音787-8型梦幻客机6月在境内西部起飞不久坠机爆炸起火，机上与地面总计260人罹难。这起重大空难初步报告可能就在今天周五（11日）公布。消息人士透露，美方官员初步评估航机并无问题；航机2个黑盒子均未损坏，因而取得良好数据资料，调查重点在於发动机燃油流量竟然关闭，导致推力明显不足而下坠，机师举动令人费解。 印度航空6月12日发生死伤惨重的空难，一架波音787梦幻客机从古吉拉特邦阿默达巴德起飞不久随即坠毁於机场附近一栋医学院宿舍。图为卡在宿舍屋顶的机尾残骸。 印度航空这架客机执飞从西部古吉拉特邦（Gujarat）大城阿默达巴德（Ahmedabad）飞往伦敦的AI-171号航班，6月12日航机起飞离地後低空爬升阶段坠毁於机场外人口稠密区域一栋医学院宿舍，全机242人仅1人生还，地面19人身亡。这是全球十多年来最严重的空难，也是印度30多年来最惨重的民航事故。调查行动由印度、英国、美国3国官员合作执行。 综合路透社、《印度斯坦时报》、澳洲新闻网（News.com.au）等媒体报导，3名匿名消息人士透露，初步调查报告会在空难发生1个月後、也就是7月11日公布。印度航空事故调查局（AAIB）9日已通知国会委员会，几天之内就会公布初步报告。国际民航组织（ICAO）规定成员国应於空难发生30天内提交初步报告，但报告内容并非必须公开，「可由调查国酌情列为机密文件或者予以公布」。 |
消息人士说，飞机的发动机（引擎）燃油流量控制开关的操作狀况是此案调查重点。这个开关的功能在於控制为飞机唡具发动机提供的动力，机师用它执行启动、关闭发动机，或在特定情况下重新启动发动机。目前仅发现这个开关遭到关闭，导致飞机起飞後不久就发生推力明显下滑的情况。飞行过程中，发动机燃油流量开关通常处於开启狀态，此刻还不能确定怎么会关闭、为何关闭，飞行员是不小心或刻意关闭、是否试图再次开启，也仍待釐清。
意外？刻意为之？
唡具发动机同时停止，极其罕见。印度民航当局指出，该航班机长驾驶大型客机时数累计1万1500小时，副机长累计飞行时数也超过3400小时。多名消息人士指出，全面分析上述疑点恐「耗时好几个月，甚至更久」，而且深入调查期间的调查重点也可能有变。此外，初步调查并未引发任何与机械故障有关的顾虑，也就是说，现阶段掌握的资料未显示这架波音787客机或其发动机的机械或设计有问题。
事发之初，外界猜测空难原因可能指向燃油汙染或飞机襟翼不当收合的情况。消息人士表示，目前分析显示并未发现与这唡项推测有关的迹象。俗称黑盒子的驾驶舱语音记录器（CVR）、飞行数据纪录器（FDR），在6月13日与16日於空难现场寻获。