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[波音] 印度波音787坠机原因是"机长座椅滑动"?

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网传原文报告在时间、数据上有多处明显错误,毫无依据。该说法声称报告依据是驾驶舱的对话记录,然而彼时装有语音记录器的黑匣子尚未被找到。此外,网传说法中的语音时长与实际监控可见的撞击前后时长明显不符。

网传说法描述的事故主因“机长座椅滑动”则可能源自2024年3月智利南美航空公司一架波音787-9发生的航空事故,该事件中,飞机航行过程中突然严重俯冲,导致大约50人受伤,随后机组人员恢复控制并安全着陆,调查报告将重点放在机长座椅的“非自主滑动”。

目前,印度(专题)当局正在对空难原因进行调查,尚未有定论。按照联合国规定的标准事故调查手册“DOC 9756”,完整调查程序将花费一定时间。


事件背景

新华社报道,当地时间6月12日下午,一架从印度飞往英国印度航空公司波音787-8型客机在艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁。据印度媒体14日报道,坠机事故遇难人数已升至279人,其中有33名地面人员。

近日,社交平台有说法称,已经有媒体报道证实,印度空难原因是波音787抬轮(起飞离地)过程中,机长座椅向后滑动引发非预期推力减少。“座椅的后向锁定机构失效,导致座椅突然后移,机长身体重量将推力杆强行拉至怠速状态。”

从图中看,该结论似乎出自一份最新的“空难调查报告”。




网传说法截图。

明查


网传说法有何依据?

通过关键词反搜可知,这份据称出自印度航空事故调查局(AAIB)的英文“空难调查报告”主要在社交平台流传,并无主流媒体报道和官方出处。




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