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[波音] 印度波音787墜機原因是"機長座椅滑動"?
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網傳原文報告在時間、數據上有多處明顯錯誤,毫無依據。該說法聲稱報告依據是駕駛艙的對話記錄,然而彼時裝有語音記錄器的黑匣子尚未被找到。此外,網傳說法中的語音時長與實際監控可見的撞擊前後時長明顯不符。

網傳說法描述的事故主因“機長座椅滑動”則可能源自2024年3月智利南美航空公司一架波音787-9發生的航空事故,該事件中,飛機航行過程中突然嚴重俯沖,導致大約50人受傷,隨後機組人員恢復控制並安全著陸,調查報告將重點放在機長座椅的“非自主滑動”。

目前,印度(专题)當局正在對空難原因進行調查,尚未有定論。按照聯合國規定的標准事故調查手冊“DOC 9756”,完整調查程序將花費一定時間。


事件背景

新華社報道,當地時間6月12日下午,一架從印度飛往英國印度航空公司波音787-8型客機在艾哈邁達巴德機場起飛後不久墜毀。據印度媒體14日報道,墜機事故遇難人數已升至279人,其中有33名地面人員。

近日,社交平台有說法稱,已經有媒體報道證實,印度空難原因是波音787抬輪(起飛離地)過程中,機長座椅向後滑動引發非預期推力減少。“座椅的後向鎖定機構失效,導致座椅突然後移,機長身體重量將推力杆強行拉至怠速狀態。”

從圖中看,該結論似乎出自一份最新的“空難調查報告”。




網傳說法截圖。

明查


網傳說法有何依據?

通過關鍵詞反搜可知,這份據稱出自印度航空事故調查局(AAIB)的英文“空難調查報告”主要在社交平台流傳,並無主流媒體報道和官方出處。




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