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[特斯拉] 十年磨一剑的Robotaxi 能拯救特斯拉吗??
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由此可见,Robotaxi的系统还是不够稳定,丝滑归丝滑,可靠性存疑。

而且大家要知道,Robotaxi的试运行区域只有很小很小一块,也就是奥斯汀的南城区,面积仅70多平方公里,特斯拉完全可以针对南城区的道路状况,做针对性的适配和优化。优化完了还是这个结果,不免让人有点失望。




从另外一个细节中,你也可以看出特斯拉的谨慎,或者说不自信。每台Robotaxi都配了安全员,坐在副驾驶上,他们时刻手握着车门把手,网友猜测,特斯拉应该是把车门按钮改造成了Robotaxi的急停按钮,危险情况下,安全员一按就能刹停。




除了门把手上的按钮,车机屏幕上也有个退出自动驾驶的按键,目前已经出现过至少一次安全员接管的情况。当时前方有台UPS快递车突然停住,并且开始倒车,Robotaxi完全没有识别到,还是径直朝卡车开去,安全员眼疾手快,马上点按退出。




咱们都不用看什么复杂的原因参数,光冲着“仍需安全员”这点,Robotaxi的气势就低了竞品一头,早在2022年,美国的另一家无人驾驶出租车公司,Waymo,就已经撤除了安全员,允许车辆在完全无人监管的状态下接客营业。


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