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两边不讨好!卡尼的新汽车战略,被群嘲

两边不讨好!卡尼的新汽车战略,被群嘲

2026-02-09 | 来源: Humble one | 转到微信 | 有9人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

卡尼的新汽车战略，真能让加拿大路上跑满电动车吗?

尽管各省政府和汽车制造商普遍表示欢迎，但多位气候变化专家对总理马克·卡尼（Mark Carney）最新推出的汽车政策仍然持怀疑态度。他们认为，这项新战略未必能像卡尼所说的那样，加速加拿大向电动车过渡，甚至可能削弱加拿大原本的气候目标。

本周四，卡尼宣布正式取消加拿大的电动车销售强制令，同时恢复购车补贴，并表示政府将推出更严格的燃油效率标准。安省省长和阿省省长均对这一决定表示“满意”，多家汽车制造商也称这项调整为行业带来了“急需的政策稳定性”。

卡尼表示，即便没有强制销售比例要求，政府依然预计，到 2035 年，电动车将占到加拿大新车销量的 75%。

然而，多位气候变化领域的专家不仅不认同这一判断，还直言新政策正在削弱加拿大的气候承诺。

不列颠哥伦比亚大学教授、气候科学家 Simon Donner 在接受 CBC 电台《The House》节目采访时直言：“这项政策让步太多了。”他指出，交通运输是加拿大第二大污染来源，仅次于石油和天然气行业。如果大多数司机不能转向低排放或零排放车辆，加拿大将根本无法实现气候目标，尤其是净零排放目标。

事实上，过去几十年来，加拿大来自轿车、SUV 和卡车的温室气体排放一直在持续上升。此前，为了抑制这一趋势，联邦政府推出过一项重要工具——消费者碳税。

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但在上任第一天，卡尼就宣布废除碳税，理由是该政策“已经造成社会撕裂”。这也成为他废除多项特鲁多政府时期政策的开端。

此后，卡尼政府削弱了原本要对油气行业实施排放上限的承诺，放弃了特鲁多提出的种植 20 亿棵树计划，并同意推进一条由阿省支持、通往卑诗省海岸的沥青管道项目。在周四被问及是否仍认为自己是气候变化领域的领导者时，卡尼给出了肯定回答。

“当然，”卡尼说，“我认为加拿大在气候变化方面是一个领导者，我们专注的是结果，是实际的减排和解决方案。”

但这一说法遭到了反对党的强烈质疑。

新民主党(NDP)临时党领唐·戴维斯（Don Davies）表示：“事实完全不是这样。他取消了碳税，取消了电动车目标，削弱了阿省的环境标准，还在推动通往西海岸的沥青管道。我不知道，一个有这样的记录的人，怎么还能称自己是气候领导者。”

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评论1	游客 [辛.香.氏.说]	2026-02-10 00:06
The most efficient way to protect the environment is to reduce the population on the earth. It can reduce the demand on resources and reduce the pollution. Most importantly is to ask those environmentalists to leave this world. That will definitely be helpful. Environment protection is just like makeups on the face. It makes you look good but cannot make bread for food. It is something we can talk while we are rich. Now we are fighting against recessions. Forget it at least temporarily. 赞 7 踩 1 回复 0

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