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[波音] 波音等川普"帶單"?500架大單卡在最後一步

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當地時間4月22日,波音公司(Boeing)總裁兼首席執行官凱利.奧特伯格(Kelly Ortberg)接受路透社采訪時表示,波音正指望川普(Donald Trump)政府協助敲定期待已久的中國大額訂單。他補充稱,波音已與中國航空公司達成“妥善解決方案”,解決了中方對關鍵備件供應的擔憂。

“若無政府支持,我認為短期內不會有來自中國的大額訂單。此事確實需要政府出面推動。”奧特伯格說。




奧特伯格表示,波音正指望川普政府協助敲定期待已久的中國大額訂單。(Getty Images)

美國總統川普計劃5月訪問中國。報道指出,波音中國已就相關交易展開長期談判。業內消息人士透露,訂單或包含500架737 MAX飛機及數十架寬體機,這將是中國自2017年以來首次大規模采購波音飛機。

彭博社3月報道也曾披露,川普訪華之際,波音有望獲得近十年來來自中國的首筆大型飛機訂單。當時有消息人士說,這筆交易仍在談判中,仍有關鍵分歧尚未解決。

根據路透社3月初的數據,中國曾占波音訂單總額的約25%,但如今這一比例暴跌至2%。

中方多次表示,中美經貿關系的本質是互利共贏,打貿易戰只會帶來雙輸。中國公司買不買波音飛機,這應該是企業之間的事情。

在去年的中美貿易緊張局勢中,美國總統川普一度威脅對波音公司的飛機零部件實施出口管制,以此作為對中方稀土管制的回應,引發多方擔憂。

民航從業者、民航產業觀察員張仲麟告訴觀察者網,在當前這一事態發展中,事件本質是川普對中國“沒什麼牌好打了”,於是“抓起什麼就當牌打”。事實上,波音飛機零部件禁售屬於“殺敵八百自損三千”,嚴重影響波音飛機的商譽。“如果連民用品的後續維護與備品備件都被武器化,那麼對美國產品的出口是非常不利的,最後事實上形成‘脫鉤’。”

采訪中,奧特伯格還談及了波音的產能規劃以及商業航天領域動向。


波音目前正將其華盛頓州倫頓工廠的737機型月產能從42架提升至47架,今年夏季將完成該產能升級。公司還計劃今夏在華盛頓州埃弗雷特工廠新增一條生產線。奧特伯格表示,公司將重點推進該生產線獲得美國聯邦航空管理局(FAA)認證。

波音目前正將其華盛頓州倫頓工廠的737機型月產能從42架提升至47架,今年夏季將完成該產能升級。(Getty Images)

他說,新生產線預計明年初才會貢獻產能,屆時公司目標是將737月產能提升至52架。


他說:“我們將全面提升產能。”奧特伯格介紹,埃弗雷特新生產線可生產除737 MAX 7外的所有MAX機型,初期將主要用於生產MAX 10機型。

奧特伯格認為,伊朗戰事不太可能影響飛機交付,波音的全球訂單儲備有助於緩解短期波動。中東客戶訂單占波音總訂單的14%,但其中約三分之二計劃於2030年後交付。

他補充道,公司本季度仍在向中東地區交付飛機,尚未收到客戶推遲交付的請求。相反,其他地區客戶表示,若有因推遲交付騰出的產能,他們願意承接。

若出現重大變動,我會感到意外。

Kelly Ortberg

航天領域方面,奧特伯格表示,盡管面臨太空探索技術公司(SpaceX)和藍色起源公司(Blue Origin)日益激烈的競爭,波音仍將堅守商業航天發射市場。


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