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法拉利纯电超跑翻车股价连跌2天兰博基尼:幸好…

法拉利纯电超跑翻车股价连跌2天兰博基尼:幸好…

2026-05-28 | 来源: 经济日报 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

法拉利找来苹果传奇设计师艾夫，共同打造首辆纯电超跑Luce。图源：路透社

法拉利本周推出首辆纯电超跑Luce，希望这部由苹果传奇设计师艾夫共同打造、定价55万欧元的新豪车，能吸引老客户与新买家。不料新车亮相后市场嘘声不断，法拉利股价连续两天下跌。

就连已退隐12年的法拉利前董事长卢卡·迪·蒙特泽莫罗也说了重话。他表示：“如果我把心里话全说出来，恐怕会伤害到法拉利。”他还说：“他们正冒着摧毁一个传奇神话的风险，这让我感到非常痛心。”

法拉利执行长维尼亚27日在意大利摩德纳一场活动上表示，Luce与其他车厂推出的任何电动车都完全不同，车主必须亲眼见证并亲自驾驶，才能真正明白。

维尼亚强调，Luce并不是抄袭任何车款，无论内装、外观还是性能，都是全新的。

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法拉利首款电动车差评如潮,电动化转型不易

这款车能否成功，最终仍将由法拉利客户决定。维尼亚说：“看看那些写信给我们、甚至已经下单的客户，其中有些是既有老客户，有些则是新加入的。”

另一家知名超跑制造商兰博基尼，早在今年2月就已宣布放弃全面转向纯电动车的计划，改为聚焦发展插电式混合动力车，理由是富裕客户对纯电动车的需求降温。

兰博基尼执行长温克尔曼在Luce发布后接受CNBC线上专访时表示，庆幸自家公司已经取消推出纯电Lanzador。

温克尔曼不愿直接评论Luce这款产品或外界评价，只表示创新对成功至关重要，但不应该为了创新而创新，也不该把所谓创新强加给客户。

他说，根据兰博基尼观察，“我们的目标客户对纯电的接受度并没有增加，因此我们才决定放弃开发纯电，转向插电式混合动力车”。