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Home News 这些车为什么从销量榜首跌落神坛
这些车为什么从销量榜首跌落神坛
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2019-05-09 | Contributed by: 好车有好报 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大 缩小 | 收藏 | Printer Friendly Page
　　

　　过节无聊在家“煲”明星访谈节目，看到有些明星都说，本来以为自己很红，但某个时段，突然就没有任何通告，消失在大众的视野里。

　　越想越觉得，汽车圈跟娱乐圈有点像，没有多少能像发哥、华仔、朗逸、卡罗拉、五菱宏光、哈弗H6那样，能一直保持长红。更多是浮浮沉沉，一夜爆红，又突然消失。


　　

　　有些熟悉的车名，某一天打开销量榜一看，咦？不见了？突然就消失在销量榜的前列位置，一直往下滑，就如娱乐圈般残酷。

　　今天我们就想来分析一下，这些突然消失在销量榜前列位置的车，究竟发生了什么？

禁令出了一大堆,为什么禁不住各地的逐利冲动？(图)
河南大学大礼堂为什么会失火？谁来承担责任？(图)
惨烈撞燃之后，他们为什么还愿意信任国产车(图)

　　英朗

　　


　　浮浮沉沉这词最适合用在英朗上，高峰时期月销量3万多，长期占据销量榜前3位置。但是大好形势下，别克突然来了个狠招，中期改款全系换成三缸涡轮增压发动机，砍掉一个缸，砍掉自吸后，销量也被砍了三份二，骤减到只有1万左右的水平。最近月销量才重上2万水平，可能是经销商超过3万元的巨大优惠促使的，也不知能不能持续。

　　英朗的问题很明显，低估了中国消费者对三缸的排斥度，可能是我们被早期夏利、奥拓、F0的三缸吓怕，觉得三缸都是用在廉价车上，抖动都是不修边幅的，这种观念不是一时半刻能扭转的。

　　福睿斯

　　
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