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波音终于承认737MAX存在缺陷(图)

[波音] 波音终于承认737MAX存在缺陷(图)

　　打脸？波音CEO曾称软件设计无缺陷

　　当地时间4月29日，波音CEO丹尼斯·米伦博格曾出席波音2019年度股东大会，并召开了新闻发布会。

　　“我们确认（波音737系列）无论是设计，还是认证过程都符合标准！”

　　米伦伯格在会场上多次强调，波音的软件设计不存在缺陷。而备受质疑的MCAS系统，符合波音公司及监管机构的飞行安全标准。“我们对这个设计有信心，并确信软件升级将消除安全隐患。”

　　

　　另一方面，米伦博格也表示，“我承认，事故中，由于传感器读数出错，意外触发了MCAS系统。这是两起空难唯一的相似处。但是，事故是一系列因素引发的结果，不是单一原因造成的。波音公司的软件、传感器问题只是空难的一部分原因。”

　　据悉，米伦博格于1985年加入波音公司。2015年7月1日起，担任公司首席执行官一职。在股东大会上，米伦博格遭遇了信任危机，近四成的股东认为米伦博格应当“引咎辞职”。

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　　东方网·纵相新闻记者发现，波音公司一季度的营收、净利润等数据均出现了负增长。3月至今，波音未收到任何737 MAX系列的新订单，这是自 2012 年 5 月以来首次出现这样的情况。

　　

　　狮航空难前，波音就知道737MAX存在缺陷？

　　今年3月，埃塞俄比亚航空公司一架波音737 MAX 8客机失事。去年10月，印度尼西亚狮子航空的同款客机失事坠海。此后，波音737 MAX系列陷入信任危机，遭遇全球范围的“停飞”。

　　然而，有媒体报道称，早在狮航空难前，波音公司就已知道737 MAX系列的设计缺陷。当地时间5月5日，《纽约邮报》报道称，2017年，在波音737MAX系列投入运行后数月，波音就发现了相关缺陷。“波音方面承认，他们此前已知悉737MAX的一项安全警报功能无法正常运行。”

　　就在当日，波音公司表示，波音的工程师在2017年就发现波音737MAX的机师警告系统有瑕疵，但高层直到狮航2018年10月的空难后，才第一次得知这个问题。

　　

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评论1	TakeEasy	2019-05-19 07:54
中文新闻老是断章取义，是飞行训练模拟器软件有缺陷。标题说成：波音终于承认737MAX存在缺陷。恶意中伤，小心波音告你。赞 2 踩 12 回复 0

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