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吹哨人:波音產有瑕疵飛機 零件不合就蠻力硬懟…(圖)
[
波音
] 吹哨人:波音產有瑕疵飛機 零件不合就蠻力硬懟…(圖)
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2024-04-18
| 來源: 中央社 |
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波音
工程師薩利普(左)等人,17日在
美國
國會參議院聽證會指控
波音
飛機有安全疑慮。路透社
美國
國會參議院17日就
波音
(Boeing)飛機安全性舉行聽證會,
波音
工程師薩利普作證說,
波音
在追求更快速生產和更大利潤的同時,對安全問題置之不理,
波音
則駁斥相關指控。
薩利普(Sam Salehpour)告訴參議員:“我很擔心
波音
787和777飛機的安全性,我願意冒著賠上工作的危險,將這些問題公諸於世。當我向公司提出我的顧慮時,他們忽視我,叫我不要害他們延遲交機,他們直接叫我閉嘴。”
薩利普效力
波音
17年,他指控
波音
發現飛機零件超出標准規格0.005英寸,約1根頭發的寬度時,就叫人在上面跳,用蠻力硬裝上去,“你這樣做個一兩次,它不會壞,但它會在未來某一刻斷裂。”他表示,整個787機隊應該
停飛
接受調查。
控737MAX生產缺陷 波音吹哨者逝世(圖)
波音客機逃生梯疑似掉落紐約海邊
波音客機緊急逃生梯空中脫落 急返
波音
本周稍早辯駁,0.005英寸是“超級保守”的標准,即使飛機零件的隙縫比這大,但飛機飛了幾年後再檢查都沒發現金屬疲勞問題。
薩利普指控
波音
的辯解沒有根據,“當飛機飛在3萬5千英尺高空,1根頭發寬就攸關生死。當我找主管談的時候,他阻止我留下或交出記錄,當產品經理說不要把東西交給專家的時候,問題就很大條了。”
參議院調查委員會主席布魯門塔(Richard Blumenthal)說:“薩利普的指控令人震驚,等於是對
波音
安全文化的嚴重指控,
波音
一連串的做法都令人無法接受。”還有南卡工廠的技術人員投訴,
波音
恐嚇他們“外面還有好幾百人等著要這份工作”,嚇阻他們質疑飛機的安全性。
2019年衣索比亞航空
波音
737空難死者家屬,17日在聽證會上手持愛女遺照,想知道
波音
到底有無過失。路透社
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