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擺脫裡程焦慮 特斯拉Model X測試
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2019-10-15
| 來源: 汽車之家 |
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測試時,使用的為V2超充樁充電功率為120kW。當充電剛剛開始時,由於電池電量較低,SOC僅為10%,所以此時充電樁“火力全開”,此時輸出給車輛的最大充電功率達到了116kW,這樣的充電速率在目前我們測試過得純
電動車
中是相當高的。隨著電量的增長,當電量達到30%的時候,充電功率雖有所下降,但仍維持在108kW,還是處於相當快的充電速率狀態。當電量充至80%時,充電功率已經下降到了52kW,但此時的充電功率也不算低,只不過對於Model X搭載的100kWh容量的動力電池來說,充電功率相對小了一些。最後,在120kW功率的
特斯拉
超充樁上,Model X電池電量從30%-80%的充電時間為50分鍾。由此可見,隨著電池電量的增長,充電功率會隨之下降,平均充電功率為60kW。
之後我們又在星星充電的直流充電樁上為Model X充電,由於測試地點在廣東省內,所以當地沒有國家電網的直流充電樁,我們只能選擇其它運營商進行測試。不過,為了能夠與
特斯拉
的超級充電樁進行比較,所以我們也選擇了充電功率為120kW的直流充電樁。
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