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拼多多特斯拉大战落幕特斯拉认输

[特斯拉] 拼多多特斯拉大战落幕特斯拉认输

2020-08-18 | 来源: 中国新闻网 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　特斯拉的禁区

　　针对拒绝交付一事，特斯拉表示，这批在拼多多上团购Model 3的消费者涉嫌违反了特斯拉“禁止转卖”条款，特斯拉依据合同违约条款单方面取消此次订单。

　　对此，拼多多迅速回应，该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议，消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图，其购车用车也并未有任何“恶意”。“对于特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为补贴方对此表示遗憾，支持消费者依法维权，并将积极落实车辆交付工作。”

　　特斯拉为何放着车不卖，也要反对拼多多的补贴？8月15日，特斯拉针对5辆特斯拉“万人团”活动再度发声：已认定拼多多的团购构成转卖，支持消费者维护自身的合法权益，并为客户维权提供必须的支持。

　　

　　资料图：特斯拉上海超级工厂。

　　值得注意的是，同样是参与“万人团”活动，不同消费者境遇却不同。8月16日，有来自上海的拼多多团购车主表示，已经成功提车，并且已为车辆办理车险。

　　两者区别在哪儿？中新网梳理发现，湖北消费者在购买时，是自行向特斯拉订购，预付定金1000元，在交易过程中提到了“拼多多”。而上海用户则授权“宜买车”，以自己的邮箱与个人身份信息，在特斯拉官网下单。

　　由此可见，目前的争议就在于：拼多多的补贴究竟应该如何认定。

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　　拼多多万人团是“转卖”还是“代付”？

　　“如果拼多多是以消费者的名义向特斯拉支付购车款，然后由消费者直接找特斯拉提车，那就是委托支付；如果拼多多是以自己的名义支付购车款，只是注明购车台数，然后让消费者到特斯拉厂家提车，那就是转卖行为。”毕节律师协会副会长姜桢祥告诉中新网。

　　盘古智库高级研究员江瀚认为，如果拼多多把特斯拉的车买下来，到自己的平台上去卖，这才属于转卖行为，而在此次事件中，从始至终都是消费者与特斯拉签订合同。无论是宜买车还是拼多多，都没有在团购活动中购买特斯拉的车辆。

　　特斯拉Model3纯电动汽车或成为在华生产的首款车型。张亨伟摄

　　北京志霖律师事务所律师赵占领也认为，特斯拉禁止转卖条款本身并不违规，合法有效。

　　“但消费者在特斯拉官网下单购买车辆，拼多多及宜买车在整起事件中仅在支付环节为消费者提供补贴，作为代付方替消费者完成了支付。这种代付方式是为了保障平台补贴消费者购买行为的真实性，本质上而言消费者与拼多多及宜买车达成了‘垫付协议’。拼多多及宜买车的代付行为并不违法。”赵占领称。

　　专家：补贴并未扰乱了特斯拉价格体系