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特斯拉第一季度中国市场利润腰斩宣布0首付

[特斯拉] 特斯拉第一季度中国市场利润腰斩宣布0首付

4月23日，特斯拉公司发布了其2024财年第一季度的财务报告。根据报告，特斯拉在本季度的总营收为213亿美元，相较于上一年同期减少了9%。此外，公司的净利润也出现了显著下降，仅为11.29亿美元，同比下滑了55%。

特斯拉的营收减少主要是由于其国内外市场销量的减少。数据显示，特斯拉在2024年第一季度的汽车交付量为38.7万辆，与去年同期相比下降了8.5%，与上一季度相比下降了20.2%。特斯拉上海工厂在2024年第一季度的批发销量为22.1万辆，同比下降了3.7%，占公司全球交付总量的57.1%。

值得注意的是，特斯拉在国内汽车市场的份额也有所下降。尽管Model Y在中国市场依然保持了第一季度的销售冠军地位，但根据乘联会的数据，特斯拉在2024年前两个月的市场份额已经从去年同期的7.9%下降到了6.6%。

平安证券的研究报告指出，随着小米汽车的交付启动，以及长安汽车全面采用华为的智能驾驶方案和生态系统，国内高端新能源汽车市场迎来了众多新产品。与此同时，特斯拉在国内市场正面临产能限制和Cybertruck车型推迟上市的双重挑战，这导致其短期内在国内市场的竞争地位有所下降。

为了应对激烈的市场竞争，特斯拉在4月21日宣布了新一轮的降价促销活动，涉及Model 3、Model Y、Model S和Model X全系产品，在中国大陆地区的降价幅度为1.4万元人民币。此外，特斯拉还在4月24日针对Model 3和Model Y推出了“0首付”购车活动。

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特斯拉宣布“0首付”活动

为了削减成本并提高盈利能力，特斯拉近期还正在全球范围内进行裁员，裁员比例超过了10%。有媒体报道称，特斯拉在中国取消了所有应届毕业生的录用通知。

尽管如此，特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会议上表示，公司计划在2025年之前推出一款新的平价型车型，据报道为售价在3万美元左右的Model 2，比之前的计划提前。这一消息推动特斯拉盘后股价一度大幅上涨13.33%。

特斯拉在财报中也提到，2024年的增长速度将会放缓，公司目前正处于两个增长周期之间。第一个增长周期是由Model 3和Model Y的全球扩张所驱动的，而下一个增长周期预计将由下一代平台车型的推出所引领。

此外，特斯拉利润的大幅下降也与其在人工智能领域的研发投入增加有关。公司已确认将在2024年8月发布无人驾驶出租车服务，这被外界普遍视为特斯拉全面投入自动驾驶技术和Robotaxi服务的战略举措。