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产口罩还不够 比亚迪又"破圈"了
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  第二件破圈的事,是加码“半导体”。

  目前,比亚迪是中国唯一一家拥有IGBT完整产业链的车企。

  在电动车上 ,IGBT直接控制驱动系统直、交流电的转换,决定了车辆的扭矩和最大输出功率等。你这车加速能力怎样,最高时速多少,能源效率如何全看它,是电动车领域的“核心技术”。


  更通俗来讲,它就相当于管你寝室供电的宿管大妈。

  什么时候给电,什么时候拉闸,具体给多少电,都被大妈管着。

  但在此之前, IGBT都被国外企业牢牢地把在手里,他们就扮演着宿管大妈的角色,想什么时候给中国拉闸,就什么时候给中国拉闸。

  是比亚迪,站出来打破了僵局。

  不仅如此,比亚迪在指纹识别芯片、MCU芯片、电池保护芯片方面,都均跻身了世界前列。

  


  第三次“破圈”,是比亚迪为奥运会造龙舟。

  2020年,比亚迪成为“龙舟入奥战略合作伙伴”,助力研发设计的奥运竞技龙舟首度亮相。

  作为车企,它将最新技术运用到龙舟的设计研发中:比如搭载在汉车型的Dragon Face设计语言,融合了中国龙图腾与西方功能美学;比亚迪还通过整车空气动力学优化,使汉的风阻系数低至世界领先的0.233Cd。


  这些,都为龙舟入奥,增添了科技推动力。

  

  是不是发现,比亚迪是个“破圈”老手了?

  没错,这是因为多年以来,它一直保持着开放、共建和向前的心态。

  这在新的车标里也有所体现——原先封闭着的B、Y、D都已敞开,每一个触点,在比亚迪这里,都能畅通无阻地链接。

  
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    评论1 游客 [而.不.农.馀] 2021-01-03 10:44
    不知所云,无聊至极
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