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電動車全面替代燃油車的時機成熟
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電動車
] 電動車全面替代燃油車的時機成熟
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2021-01-17
| 來源: 澎湃新聞 |
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1月16日,比亞迪股份有限公司董事長王傳福在第七屆
中國
電動汽車百人會線上論壇上發表演講時表示,隨著近年來
電動車
的電池、電機、電控等技術越來越成熟,在加速、噪音、能耗、維修便利性、智能化和全生命周期成本等方面已全面超越了燃油車,
電動車
全面替代燃油車的時機已成熟。
比亞迪股份有限公司董事長王傳福
“行業新舊動能加速轉化,迸發出巨大的機遇和能量,我們有理由相信,2021年將是我國
電動車
快速發展的元年,行業格局加速調整,百年變革從‘春秋時期’,開始進入‘戰國時代’,
電動車
產業在‘十四五’加速邁(參數丨圖片)入新發展階段。”王傳福說。
王傳福稱,去年11月,國家頒布了《新能源汽車產業發展規劃》,堅定了行業發展信心和預期,提出了2025年
電動車
新車銷售占比20%,到2035年公共領域車輛全面電動化。接下來的5年,行業年復合增長率要達到37%以上。目前,我國很多城市都在制定“十四五”新能源汽車產業發展規劃,明確未來5年
電動車
推廣應用目標,按下了發展的“快進鍵”。
王傳福還表示,從世界范圍來看,汽車電動化的浪潮席卷全球。面對新一輪科技革命和產業變革,加速汽車全面電動化已成全球經濟發達國家和汽車強國的戰略選擇。據不完全統計,全球已有17個國家、25個城市宣布或制定了汽車全面電動化的時間表。
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產業鏈方面,王傳福透露,2021年比亞迪將加快關鍵零部件向行業開放供應。“今年初,比亞迪在國內乘用車領域發布了品牌新標志,以更加開放的姿態擁抱汽車工業百年變革,努力走出一條自主創新到全面開放創新之路。”
對於未來
電動車
行業的發展,王傳福也提出三點建議:
第一,繼續完善
電動車
安全法規標准。汽車工業正處於變革的關鍵期,變革要有創新的技術、產品和引領行業的標准,要能解決市場的痛點。十多年前,推廣
電動車
,消費者最關心的是續航裡程;而現在,全國
電動車
保有量已約500萬台,消費者最關心的是產品安全。
電動車
的安全,關鍵在於動力電池。針刺試驗是動力電池測試中非常有效、苛刻的一種方法。2015年舊版國標《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》明確規定,單體蓄電池進行針刺試驗時,應不爆炸、不起火。因此,建議把動力電池的針刺試驗逐步列入強制性標准,同時把目前熱擴散試驗要求的不短於5分鍾,提升到不短於30分鍾。
第二,增強雙積分價格的可預見性,參照農業的糧食儲備調節機制,建立積分池管理機制。積分供需關系受行業各車企產量、油耗等多重因素影響,具有不可預測性,會導致某些年份積分供大於求,某些年份積分供小於求。通過設立積分池管理制度,可在積分供大於求的時候,把多余的積分放入積分池,在供小於求的時候,再把積分拿出來使用,以此調節各年份積分市場的供需平衡,保證雙積分政策的有效運行。
第三,私家車電動化需要插電混動和純電動雙管齊下。去年
電動車
市場是兩頭漲,一頭是中低端車,另一頭是中高端車。除純電動之外,插電混動技術依然是一條重要的技術路線。我國新能源汽車產業發展規劃明確“三縱”並行的發展路線,插電混動與純電都是國家重點支持的技術路線,也是全球主流技術方向。插電混動實現了“短途用電、長途用油”的行駛模式,對我實現“2025年20%”的發展目標具有重要意義。
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